お世話になっているバイク屋さんでタイヤ交換
シティグリップ2
まず、フロントを履き替えてハンドル両手離しをしたところ
アクセルを開いて65ｋｍまで加速し、60ｋｍ→40ｋｍまで
大きくハンドルがブレていたのが、50ｋｍ→40ｋｍの間で
小さくゆっくりとブレる程度になった。
ヘルメットしか入っていないリアボックスを外して65ｋｍまで
加速して両手を離すと1ｍｍもブレない（笑
リアボックスも影響していたようだ。
そういえば前にリアボックの土台を目一杯後ろに下げたんだ・・
新品タイヤにしてリアボックスを付けていても
ブレは小さくなったのでタイヤの溝はあっても１万ｋｍ辺りで
交換しようと思う。
しかも・・・フロントのホイールバランスがＬ型バルブの重さで
Ｌ型バルブが下になって止まるからとバルブに合わせた
ホイール調整もやってもらった。
作業をしてもらっている間にスイングアームや軸の周りに
付いていた黒いカスを掃除した（笑
あとは、100ｋｍほど走ってタイヤの皮むきをしなければ・・
作業工賃も用品店より安くてタイヤの仕入れ価格も安いし、
Ｌ型バルブも新品に交換したのに頼んだ3つのパーツ代を
引いたら用品店でタイヤ購入してタイヤ交換よりも
5000円以上も安い・・（ホイールバランス調整もしてくれたし）
実にありがたい。
それと・・・リアタイヤを外した時に直径2ｍｍ～3ｍｍ位の
丸いコロコロしたのが50個ほど出てきて不思議だった。
結構な硬さだが金属では無く、
ゴムが固まって丸くなったような物でベアリングの玉みたいに
バラバラとたくさん出てきた。
タイヤ内部のゴムが剥がれて走っているうちに丸くなったような？
結局、バイク屋さんも謎で終わった・・・
今回タイヤ交換前にフォークオイルを交換してもらってから、
手順を忘れないように自分でやり直して失敗したのが、
アクスルナットに入るスペーサーを左右逆にしてみたのだが、
左右逆に入れる前は手を離しても真っ直ぐに進んだのに
左右逆に入れてみると何度やっても右方向へ進んだ・・・
タイヤ交換時に戻してもらった。
同じようなスペーサーなのだが、
規定トルクでナットを締めていたし、左右逆にしたのが
悪かったのかなぁ？
バイク屋さんに戻してもらうと手を離しても真っ直ぐに走ったし・・
素人考えで適当な事をするものじゃないと反省・・