この前、購入した三角表示板
バイク用品店では売っていなくて店員さんに
「カー用品店なら売ってるはずだよ」と言われて
オートバックスで購入したのだが・・・・
ネットで調べてみると更にコンパクトになるやつもあった・・・
取りあえず、バグのシート下には立て向きにすると
ケースごと入るのだが、横向きにすると少し斜めになったので
ケースから抜いて本体だけ入れてみた
何とか入ったのだけど、この状態では走行中に
カタカタと聞こえるので真ん中にテープを貼った。
下に100均で売っている1ｃｍ厚のスポンジテープを貼り、
その上にカーペットの切れ端みたいなのを置いてから
停止板を乗せて更に上に少し厚いカーペットの
切れ端みたいのを被せた（100均のやつ）
カタカタとならなくなったのでヨシ。
（丸い穴の開いたクッション剤はタンデムバー下のサイドカウルの
隙間に入れたヤツの余ったのが張り付いているし、
余ったクッション剤も横に・・（笑）
100均のカーペットの切れ端の下に書類）
ケースに入った状態では少し斜めになったとのケースの厚みで
メットが、うまく入らなかったが、本体だけだとメットも入った。
（アライＲＸ-7ＸのＸＬ）
オイラのバグ号・・ネジは締まっているのだけれどシートボックスは
結構ビリビリ音がするし、上から押すと少しペコペコする。
（シートを締めるとビリビリ音は聞こえない）
三角停止板を積んだので高速道路などで故障停止した時に
表示板を出していないからとキップを切られる事はないだろう。
積載義務は無いが、表示板を出さないとダメみたいだし。
先日、戻したクラッチはＯＫだった。
部屋から出て国道方面へ1ｋｍほど行くと近所にいる白バグが
横をすり抜けて行ったのだが、純正マフラーなのにバッバッバッと
大きな排気音？社外のバッフル抜きよりも濁った音・・
マフラーに穴でも開いていたのかなぁ？
1ヶ月前は静かだったはず
少し進んで停止を繰り返していた時に、妙にフラ付いていたから
抜け過ぎて低速トルクが余計失われてるみたいだった。
この辺と横浜-八王子間の午前中や通勤時間は白バグが多い。
なぜか走行中に後ろから見ているとすごい小さく見える