20号線で少し遠くまで行こうとすると
相模湖手前辺りで「ビー」と共振音が・・・
コンビニ駐車場で確認すると
4600回転付近から出ている。
ハンドルカバー横から出ているドラレコの
配線のせいでハンドルのカバーが
微妙にズレる事で大き目の共振音が出る。
この場所は最初の頃に中々判らなかった。
メーター後ろ側が上の黒いカバーに振動で
微妙に干渉してスクリーンが4800回転で
大きな共振音が出た時もスクリーンだと
思っていてスクリーンにばかり気を取られて
場所の特定に時間がかかった（笑
今回のドラレコ配線が4本も
ハンドルカバー横から出ているので
ハンドルカバー横穴にスポンジテープで
対策していたが、時間が経過すると
共振音が再発したので
ソロツーは諦めてホームセンターで
スポンジテープを購入してきた。
カバーを外して音の出る場所を
1つずつ対策してみた。
（作業したのが夕方からなので暗くて画像無し）
まずはハンドルバーに収まる半円のプラ部分。
プラに薄いスポンジテープを貼ってみたが、
カバーのツメが合わなくなったので
ハンドル側に薄いスポンジテープを
隙間と同じ幅に切って貼り付け。
次にカバー裏の真ん中にハンドル本体の
小さい凸に入るカバー側の凹があるのだが
ハンドル中央部分の凸に
薄いスポンジテープを貼り付けて
ハンドルカバーを手で前後に動かすと
カタカタ音は完全に消えた。
最初は全てのまとまっている配線に
スポンジテープでハンドルカバー横穴に
隙間がなくなるように貼ってみたが、
これは失敗でハンドルカバー前後の
上にあるツメがうまく入らないという結果。
結局、カバー本体の横穴にスポンジテープを
貼ってから配線との隙間に
マイナスドライバーを使ってスポンジテープを
押しながら貼り付けるという地味な作業（笑
終了したが、暗くなったので試し走行は
していないが、大丈夫だと思う。
ちなみにホームセンターまでの道中は
「ビー」と鳴るたびにハンドルカバーを
後ろから叩いていた（笑
この「ビー」音はメーター本体の透明カバーを
抑えているツメの歪みで出る音と同じで
（1ヶ所だけツメが浮いていて
カチッと入らない場所があった）
メーターの入っている黒い部分と
メーターの透明部分の隙間から出る音とも
同じである。
オイラのバグはスクリーン共振音だと
思っていたのはメーター後ろが
メーターカバーと微妙に干渉して巨大な
共振音が出て購入店でも原因不明で
直せないと言われたので自分で場所の特定を
してメーターの後ろ側に修理工場などで使う
薄いスポンジテープの2重貼りで改善したが、
巨大な共振音に隠れていたビビリ音が判り、
メータの入る場所に薄いスポンジテープで
良くなったが、すごく小さなビビリ音（高音）も
隠れていてメーターの透明カバーを
抑えるツメの1つが歪んでいてツメで
ハマる場所の下に薄くコーキング。
メーター上カバーのツメにもコーキング。
最後に配線が出ているハンドルカバーの
対策となったわけだが（笑
前後ローダウンにしているので
純正と違うスプリングやリアショックなので
共振音に意外と苦労する・・・・
先日、道志までの道のりを
アクセルオンして楽しんでから
発生したクラッチのカッカッカッは
本日、距離60ｋｍを静かに走行した後に
アクセルオンを試してみると
まだ少しカッカッとなる。
シューにペーパーを軽く当てるか考えたが、
もう少し静かに乗ってみる事にした。
1番最初に交換してみたシューは
捨ててしまい、ムシ食い穴だらけになった
シューは購入店で交換となったので、
クラッチシューを購入してスリットでも
入れてみるかな？
あっ、補償期間内にやるとクラッチ以外の
不具合が発生した場合も
対象外になるよと言われているんだった・・・・
ベルトの大きくブレる場所も
クラッチにスペーサーを入れてブレの
大きい回転数の場所を変えたいが、
補償期間内だとダメだろうなぁ・・
オイラのバグは色々と不具合が多いから
やりたい事も出来ない・・・