久しぶりにドライブレコーダーのＳＤを抜いて
パソコンに差し込み映像を見ると・・・・・・
規則的な音で「ジー・・・ジー・・・ジー」と
うるさいではないか
何の音か判らないままバグ200の
メーター上カバーを外して配線チェック
ドラレコのまとめた配線をほどいて
接続されている大きなコネクターを
端と端にして離してみたが・・・
全くジー・・ジー音に変化なし（笑
ならば、フェライトコアを取り付けてみようと
モニターに接続されているコネクターに
バチッとハメ込んでみる
相変わらずジー・・ジー音に変化なし（笑
あれれ？記録映像がユラユラしているぞ。
余計な事をしてしまったか？と調べていると
前の映像だけユラユラしている。
カメラの下に貼り付けている両面テープが
剥がれかけていただけだった・・・・・
ホームセンターへ行って業務用の
超強力両面テープとスポンジテープと
バスボンドを購入してきた。
1年前の新車時のドラレコ映像も
小さくジー・・ジーと聞こえていたが
走行時は聞こえない。
もう１度メーターカバーを外して
配線の位置を変えてから走行の
記録映像を見ると今度は2500回転～
6000回転位まで大きな「ビー」という
音がドラレコ映像に入っていた・・・・
運転中に音は聞こえないが、
ドラレコのマイクだと拾ってしまうようだ。
そんな事よりもジー・・ジー・・音が先だ。
新車時のカメラとＧＰＳの間は1ｃｍほど
開いていたなぁ。
前にメーターカバー上を外した時に
カメラとＧＰＳの開きを無くしたんだよなぁ。
もしかして・・・・
カメラとＧＰＳを離してみると
ジー・・ジー・・音が小さくなって気にならない。
そういう事だったのか・・・
今度は「ビー音」を無くさなくては・・・・
またまたカバーを外して薄いスポンジテープを
細いフレームやコネクタに巻いてから
気が付く・・・・・（笑
メーター上カバーのツメを外した時に
バスボンドを埋めていなかった。
前にツメ部分にバスボンドを埋めてから
1日放置すると固まって
「ビー」音が軽減されたのを思い出したので
バスボンドを埋めてからハミ出たのを
濡らした麺棒で拭いて明日まで放置。
これで大きな「ビー」音を
ドラレコが拾っていたら
またやり直しだ・・・・・
新車時の記録では発進して2秒ほど
「ビー」と拾っているだけ。
ジー・・ジー・・音が聞こえる時は
「ビー」音は拾っていない。
最初からカメラとＧＰＳだけ離せば良かったが、
メーターとカバーを留めるプラスビスに
今回はロックタイト412を塗ったので
ビス緩みは安心だ。
プラスビスの短い方は
ロックタイトでもドライバーで簡単に外せるが
（今まで100ｋｍも走行すると少し緩んでいたが
ロックタイトで全く緩まない）
長い方のプラスビスは
カッチカッチになるので驚いた。
（緩んでくれるのでプラ割れまでしない）
先日、久しぶりに道志へ行ってきたが・・・
ベルト慣らしも終わったし・・という事で
カーブを少しだけ攻めていると
クラッチ滑りが発生してしまった・・・・
やはり登りのカーブで減速進入してから
2次旋回でアクセルオンすると
クラッチへの負担が大きいようだ。
静かになったバグ号だったのが、
国道に出ても
5000回転以下からのアクセルオンで
ガァーと小さな音が出てきてしまった。
今回は、距離15ｋｍほど静かに走行しても
ガァーが小さく発生しているので
距離50ｋｍほどはラフなアクセルオンを
避けなければならない・・・
箱根をタンデムした人もクラッチから
ガァー音が出て暫くは消えなかったとあったし。
やはり道志は無理しない方が良さそうだが、
前の車が道を譲ってくれるので
普通に走るのも悪い気がするし・・・・
相模湖-20号をメインにしよう（笑
道志で「おみやげ」を買おうとしたら
休みだった。午後3時過ぎの火曜日だったので
ほかのバイクも10台程度だった。
ほとんどソロツー。
姫ライダー2人と姫チャリ1人いた。
休日の道志は展示会のように
賑わっているが、今時期の平日は午後3時を
過ぎると寒くなるので少ないようだ。
ハンドルカバーを外して夏用グローブで
向かったが、指先が～・・・
途中で止まりたくないので駐輪場まで
根性で走ったが、帰りは冬用グローブにした
明日、「ビー」音が消えている事を願おう