今回も2輪館でオイル交換
昼に予約をしようとしたら本日出来ますと。
出かけようとしたら電話が・・・
Ｏリングの在庫無しで通常2～3日後の入荷。
オイル会員の更新だけと2輪館へ向かう
次回の入れるオイルについて
店員さんと語る
本当はオイルをまた変えてみたかったが、
前回と同じモチュールスクーターパワー。
同じオイルの交換なら、
前回、エレメント交換したので
別に今回は必要ないんじゃないの？
と話をして本日のうちにオイルのみ交換。
しかも前回残った約700ｍｌの
スクーターパワーは行方不明なので
2本買うことに（笑
オイル交換後、すごくオイル臭い・・・
こんなのは初めてだ。
今までと違う若い整備士だったので
拭き残しでもしたのか？
ショップから20分かけて帰ってくると
一瞬だけアンダーカバーの隙間から
オイルの臭いがした・・・
しかし、2秒後には臭いは消えている？
明日明るくなったら腹下やマフラー付近を
見てみよう。
結局、モチュスクーターパワーだと
7000回転～タコの上昇が遅いので
バイパスなどの加速でジワジワ・・・
ただ、ＭＢなので300Ｖ5w-40（ＭＡ）に
比べるとアイドリング時はミラーブレも
少ないし、発進時からの共振音は
新車時のオイルと比べても少ない。
（納車後翌日にセンタースタンドを立てた
アイドリングでリアボックスの蓋がガタガタと
うるさかったのでスポンジテープで対処、
新車から約300ｋｍで変えた
300Ｖ5ｗ-40でもスポンジテープを外すと
ガタガタ。300Ｖ（2）10ｗ-50で
スポンジテープを外してもガタガタ無し、
モチュスクーターパワーＭＢ5ｗ-40も
スポンジテープを外してガタガタ無し）
と違いはあるようだ。
それと前回スクーターパワーに変更した時、
同時にベルハンマーの原液を60ｍｌ入れて
何が違うのか全く判らなくてお守り感覚
だったのだが・・・・
同じオイルで今回は原液無しだと
明らかにアイドリング音が大きい。
明日、腹下のチェックをしてから
原液を買ってオイル60ｍｌ抜いてから
原液を60ｍｌ入れてみよう。
これで変わらなかったら、
フィルター交換をしていないからと
なるのかも知れないが、
オイル交換前はアイドリングが
今よりも静かだったし？