先日、購入店でリアサスを
11回転上げにして音は小さくなった。
が・・・・・
本日、自分で左右18回転上げにしてみると
またもや・・・バババと共振しているような音。
すぐに11回転上げに戻したが消えない・・・
テールカウルを外して音が出そうな場所の
全てにスポンジテープなどで対処したが、
全く変化無し・・・・
アイドリングでフロントの振動により、
ドラレコモニターが揺れるので
リアサス12.5回転上げにすると
嘘のようにハンドルの振動が消えた（笑
もうリア付近から聞こえる音は仕方ないと
思ったのだが、タイヤ交換したら変ると
いう事を聞いたので、お世話になっている
バイク屋さんにＴＥＬした。
ミシュランのシティグリップってのが
柔らかくて良いとも聞いたので
発注してもらってからタイヤの取替えを
してもらう事にした。
今の純正タイヤは270ｋｍ走行のみだが、
持っていても仕方ないのでポイしてもらう。
ドラレコの夜の映像を見てみたくなって
初の夜走り（7時～8時30分）
前の車がブレーキをかけていると
少し反射しているような感じだ・・・
前の車のナンバーは何となく映っている。
後ろの車もライトで明るいが、大丈夫そうだ。
夜は太ももの辺りがほんの少しだけ寒い。
（気温8度）
インナー2枚履きだと大丈夫かな？
グローブは全く寒くない。
ライジャケはベストな温かさだった。
帰り道で燃料満タン・・・
5分位ガソリンスタンドでキャップに
苦しめられた（△マークを見ていなかった）
スタンドを出て走行してみると
あれれ？リア付近から聞こえていた
バババ音が全くしない？
アクセル急開にしても静かだ。
と言う事は・・・燃料タンク付近の何かか？
そういえば、燃料半分付近で音が
出ていたような気がする。
タンクゲージが踊って振動がリア最後にある
ボックスまでの間で大きくなったのか？
そのうち、調べてもらおう。
変な音が無いと、すごく静かなエンジンだ。
230ｋｍ走行辺りから市内で26ｋｍ／ℓ
ほどになった。
保土ヶ谷バイパスの往復では30ｋｍを
超えていた。
リアサスを試しに20回転まで上げてみた時、
すごい小回りが楽になったが・・・・
12回転上げも20回転上げも
シートに座っていなくても座っていても
リアショックは縮まない（笑
スプリングを超緩々にすると2ｃｍ位沈む。
（スプリング抑えとの隙間が約2ｃｍ）
ノーマルリアなら3ｃｍ位沈めばベスト付近かも
しれないが、ローダウンサスは固すぎる）
少しリアのスプリングに遊びを作ると
バイパスの緩いカーブでフロントが膨らむ。
リアを縮めて合わせると少しの段差で
リアボックスの荷物がガタンと暴れる（笑
これならフロント約4ｃｍダウンに対して
リア2ｃｍダウンの方が良いのかもしれない。
Ｄｉｏ号だとリア3.50タイヤと
リアショックが5ｍｍ長いのでバイパス手前の
緩いカーブでも90ｋｍで安定しているので
安心して車の流れに合わせられる。
バグマンはフロント約4ｃｍなこともあり、
フロントの沈みも少ない感じだ。
リアブレーキは少し握ると「シュー」って
ロックして
フロントブレーキは多めに握って少しだけ
沈んでロック。（時速40～50ｋｍ）
時速20～30ｋｍ位だとリアロックでキーと鳴く。
ちょうどアクセルを少し開いた時に
右側が自転車が飛び出してきて
前を横断したのだが、咄嗟の事だったので
リアブレーキのみにしてしまったが、
リアロックして少しケツを振ったものの、
ブレーキ解除で、すぐに安定したのは
びっくりした。
それからは、フロントブレーキに指2本の
パターンに戻した（笑
ローダウンなので安定面は、かなり劣ると
思うが、軽い車体なので扱いやすい。
ローダウンしていなければ、
すごく扱いやすい楽しいスクーターかも？
（右足の後遺症さえ無ければ・・・）
欧州で人気があるのも判るような気が？
右足の後遺症の為、足付き優先で
妥協したバグマンだが、
これにして正解だったのかもしれない。
あとは腰との戦いだが、シート奥に
バックレストを付けるべきか？
今のシート奥に座る感じが、
足も伸ばせて1番なのだが・・・
ＬＥＤライトは4500でも非常に明るい。
少し黄色っぽいと表記されていたが、
ほぼ白色だった。
ＬＥＤライトのハイも住宅街の暗い所で
点けてみると近所迷惑な明るさだった（笑
テールカウルを何度も外していて
トリムクリップ1つが行方不明となり・・・・
Ｄｉｏ号のトリムクリップで代用した（笑
以外にも上リングは大きいのにピッタリ。
マジェのローダウンしている
2人乗りが前を走っていたのだが、
やはり、発進では多少フラつくみたいだ。
オイラも2人乗りする時は、リアを5回転位
縮めようと思った。でもエアクリボックス側が
ドライバーの先で叩かないと・・・・
・・・メモ・・・
指で回すと7回転でリアサスの遊び無し。
バネを回して調整リングが供回りして
縮んでいくのが9回転。
12回転上げでも古い縁石だと
歩道の段差で下が軽く擦る。