SJ40だと微妙なエアスクリュー調整で

変わってしまうので

SJ38ブリード径0.8mmに変更した。

エアースクリューは2.0回転戻しで

始動時や全開後のアイドリング安定。

MJ108からMJ110に変更した。

キャブ油面(クリアフロートチャンバーゲージ)

85→80付近にしたが、信号停止時間が

長くても微妙なハンチングも起きない。

ニードルはN68Fの中間にした。

チョーク始動後、すぐにチョークを戻して

アイドリング暖気3分してから発進すると

20km付近で少し薄い症状である

吹け上がりが鈍くなるが、

150mほど走行するとエンジン

(インマニやキャブ)も少し温められて

キレイな吹け上がりとなる。

全開を1kmほどしても変化は無い。

今回、唯一の変化といえば、

ボスシム1.3mm・Dr6.0gと変更したが、

全開後の停止から発進した時に、

最初のうちだけベルト滑りに似たような

感じになり、エンジン回転数が高くなった

(WRを軽くした感じ)

ボスシム1.0mmに変更した。

ボスシム1.3mmから1.0mmの違いは

陸橋の登り途中で3kmUP陸橋の上で

5kmとなったものの、そこから伸びが無い。

(以前は陸橋の上で加速して行った)

Dr6.0gに変更しても30km付近で発生した

回転数下がりは出ていない。

再加速もまぁまぁ良いが上が伸びない。

15.0mmベルトにボスシム0.5mmで92km

15.5mmベルトにボスシム1.0mmで85km

MAXまでの加速が15.5mmベルトは悪い。

トルクカムスペーサー変更を15.5mm用に

変更していないせいだろう

(ベルト減りを考えて15.0mm落とし込み)

向かい風が少しでも強いと国道バイパスの

微妙な登りで80kmが限界となり、

左車線の前を走る車に離されていく・・

また国道で車線変更する時も加速が

落ちているので、しっくりこない・・

寒くなってきているのでDio号に乗って

国道走行する機会は少なくなっているが・・

トルクカムの制限スペーサー0.5mmを

1枚抜いておこうと思う。

18mmベルト時のセカンダリフェイスは

真上までベルトが上がっていたのに対して

15.5mmベルトだと6mm程下がっているが、

ベルトが細いので発進の変化は無い。

むしろ細いベルトの方が加速も良いし、

キックダウン効果?もある。

今回、KN強化ベルトで全開後の滑りのような

ものが発生したので、消耗は激しく、

ベルト繊維もチギれやすいが、

デイトナ強化の方が熱ダレしないような?

デイトナ強化は1500~2000kmで交換だが、

KN強化はベルト繊維もキレイで

減りが少ない。国道バイパスのような高速で

走行する以外ならベストだと思う。

デイトナ強化でもキックケース穴あけする前は

似たような仕様で90kmで熱ダレした。

純正ベルトは80kmで熱ダレ

(共に全開区間500mほど)

デイトナ強化だけはキックケース穴あけ後、

全開区間10km程度でも

熱ダレは無かった。

また前回発生したデイトナシリンダーの

オーバーヒート気味のような全開後の

発進で吹け上がりが悪くなる症状は

中華加工シリンダーに戻して

ベースガスケット0.1mm減らしで発生しない。

ベルト熱ダレでも似た現象になるが、

ベルト熱ダレの場合は、

しばらくの間2速発進のような感じになった。

デイトナシリンダーの時は、40km走行を

少ししているだけで回復したので

ベルト熱ダレとは違う症状だった。

(2次圧縮圧を12ber付近まで上げていた)

中華シリンダーはローポートなので

グワンと上まで回らないが・・・

長時間の全開走行でも安心できる。

MAX速度は中華加工もデイトナも変わらない。

50kmからの加速はデイトナの方が良いので

国道向きなのだが・・・

ベースガスケット下げで

ちょっと元気の無いDio号なので

ピーキーな4号加工シリンダーも

また試したいところだが、

どうも動く気にならない・・・

4号加工シリンダーだと現在の燃調では

合わない・・また調整となるので寒いと

面倒だ・・・・

それとベースガスケット0.1mm減らしで

ヘッドライトカバーにビビリ音が出た。

スポンジテープで対処しているが、

低回転の振動が大きくなったようである。

シリンダーナットはキツめの13nで

締めているが・・・

また前回は、シリンダーの

110mmステンボルトも新しいのに変更した。

かなり前にシリンダーヘッドが高いので

シリンダーカバーを締めても真ん中に

若干の隙間が出来てしまうので約5mmほど

ヘッドの壁を切ったが、変なビビリ音も消え、

問題も出ていない。

来春は、Bスクを買うのでディオ号は

ほとんど弄らなく買い物専用になると思うので

本来なら、今のうちにベストにしておくべき

だろうが・・・

予備エンジンもクランクケースを割ったまま

キチンと組んでいないし・・

しかし・・・寒くなるとSJやMJ交換の時に

座って交換しているが、右足の後遺症が

すぐに現れて泣きそうになる・・・

右足を伸ばしたままだとわずかな時間でも

作業しずらいし、立ち上がるのに苦労する。

先日発生した炎症は安静にしていたら

2日で治まったのが救いだ。

治まったと思って買い物に出て

エスカレーターで上がってから

最初の1歩で不用意に右足から出てしまい、

一瞬、右足の感覚が無くなったのは

ビビッタが、全く動けなくなる事は無かった。

それと鎖骨骨折の手術後から

湿疹に悩まされていたが、

最近になって少し良くなったので、

アイスコーヒーを飲んだら再発・・・

カフェインが合わない体質になったのだろうか。

病院で出されたステロイド軟膏の

マイザーってのも

最初は効いたが、しばらく使っていると

逆に湿疹の範囲が広がったきて

医師に相談してもステロイド軟膏のせいでは

無いからと言われていたが、

約1年半後に、たまたま病院へ行けなくて

ドラッグストアーで購入した

メンソレータムADってのは最強だった。

あれだけ広範囲に繰り返し出ていた湿疹が

同じ場所に繰り返し出る事は無くなった。

今は背中と首の後ろだけだ。

たまたま自分に合ったのだろうが、

あの痒くて辛い時期にコレがあったら

イライラしなくて済んだかも?

最初は術後湿疹にラナケインを塗ってしまい

湿疹の範囲が大きくなってアセったが・・

湿疹と入力していたら少し痒くなってきた

気がしてきた(笑