SJ38/高回転後AS調整は
エンジン停止5分後の再始動で
軽く吹かさないと3～5秒後に1度ストール
アイドリング落ちも若干悪く、
ASを絞って合わせると下が少し濃い
AS開度の違いは気温/湿度で若干変更
SJ38/MJ108/N68H(2)AS1.0
50km～加速悪い
SJ38/MJ108/N68F(2)AS1.0
1/8開度少し濃い/60kmから加速落ち
信号からの緩い陸橋上75km
アイドリング若干だが不安定
SJ38/MJ108/N68G/(2)AS1.0
50kmからの加速悪い
50-60/2.8秒/60-70/2.8秒/70-80/4秒
SJ38/MJ108/N68C(3)AS1.7
1/4ガバ開けOK/1/8～少し濃い/
60-70/3秒
SJ38/MJ110/N68F(3)AS1.3
低速/30km吹け上がり悪い(濃い
SJ38/MJ110(2)調整忘れ
SJ38/MJ112/N68H(1)AS0.8
トルク感無し
SJ38/MJ112/N68G(1)/AS0.9
アイドリンク落ち少し悪い
ASを絞って合わせると調整外
SJ38/MJ112/N68F/AS1.3
0～MAXまでの加速ベスト
1/8～1/4固定からガバ開け少し悪い
SJ38/MJ112/N68H(2)AS0.8
フロントUP発進だが60kmから加速悪い
SJ38/MJ112/N68A(2)AS1.25
0-40少し吹け過ぎで40km～パンチ出る
SJ38MJ112/N68A(3)AS1.25
信号陸橋上り80kmマークするも
20-30-40kmからの加速ボー(少し濃い
SJ38MJ115/N68A(2)AS1.25
10分後の再始動数秒後ストール
70kmからのアクセルオン/回転上昇悪い
1/8開度～1/4開度OK
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SJ40/MJ105/N68H(2)/AS1.85
1/8～1/4ガバ開け完全失速
SJ40/MI105/N68G/AS1.75
スタート～MAXまでベスト
1/4急開で失速
MJ105は湿度と気温変化で合わない
SJ40/MJ108/N68E/F(2)/AS1.4
スタート～MAXベスト
MJ108も湿度と気温変化で合わない
SJ40MJ110/N68I(1)AS1.8
60kmまで加速UP/60km～も少しUP
80kmから回転のみで前に進む力が無い
高回転後のアイドリング落ち少し悪い
今回は冬場の
SJ40/MJ112/N68J(2)からの変更であり
通常のアクセル開きで
1/4開度付近の回転上昇が
間延びした感じ(少し濃い)の改善目的
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SJ42/MJ108/N68G(2)AS1.5?
発進オーバーシュートした感じで
27km付近に小さな谷
谷付近からのアクセル開きでブー
SJ42/MJ108/N68F(2)AS2.1
発進からMAX開きベスト
27km付近で小さな谷
谷付近からのアクセル開きでブー
SJ42/MJ108./N68I(2)AS1.9
27km付近で小さな谷
谷付近からのアクセル開きでブー
トルク感薄い
SJ42/MJ108/N68J(2)AS2.0
1/4からのアクセル開きで息つき
薄くて全開までの加速悪い
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SJ45/AS3回転以上でアイドリングが
1番高く、ASネジを外しても変わらない
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結果
N68Aだけニードル角の始まりが違うので
同じストレート径のN68Gの5段目位に
該当したので他のセット1番上でも
1/8～1/4固定からのアクセル開きで
濃い状態だったので
N68Aの2段目で改善した。
(他ニードル1番目より上？)
気温20度～28度/湿度48～100まで
0～1/2開度まで影響の少ない
SJ40/MJ110/N68A(2)AS2.0
60kmからの加速は今までのデーターと
同じような速さにならず、60-70間で3秒
70-80で3.5秒となってしまい、
向かい風の強い陸橋の超緩い上り区間で
82kmしか出なかったが、各開度での
全開までのカバ開けで問題なし。
湿度100気温20のクリップ2段でも
トルク感UP程度で吹け上がりは普通
湿度43気温28度ではトルク感もあり
吹け上がりは良い
クリップ1段目でも良かったが、
交差点の右左折で少しピーキー
湿度50UPで約2％薄く
気温5度UPで約2％薄くを考えると
バランスが良い感じになった。
梅雨明けで調整するか様子見である
夏、冬のSJ変更無し
冬はSJ42の方がベストだったが
気温10度以下では乗らないので・・・
今回、勉強になったことは
スタート～全開でMAXまでの1番加速が
良い状態にすると今時期はダメだった。