前回、加速が良いＰＷＫタイプに交換したくて
色々と試したものの・・・
下まで「カツン」と落ちるようにすると
上が2ｍｍ近く残ってしまうのが気に食わない。
バルブのスプリングを強化してみたが、
分離オイルのワイヤーの弛んだ部分
（ワイヤー遊び）まで戻ってくれない
ならば・・分離の筒の中にスプリングを入れてみようと
試してみる
バルブが開かない・・・
ホームセンターへ行って内径10サイズの
水道管を購入してスプリングの長さの違うのを
揃えてみる
戻しきれない・・・
結局・・筒を長くするとスプリングも長くなるので
意味なし（笑
ならば・・・
オイルポンプをスプリングで引っ張るようにしてみた。
おおっ・・・下も「カツン」と閉じるし、
上も全開になった。
いい感じだ・・・ったが・・・
何度もアクセルを開いていると
スプリングが若干だが、伸びてしまい
「カツン」と下まで閉じなくなった・・・・
諦めた（笑・・・ＰＷＫタイプは押入れのエサに戻った。
もう少しだけ再加速が欲しかったので
2次圧縮を高くしようとロングプラグに
1ｍｍワッシャー2枚を重ねてみる。
使ったものだが、プラグにピッタリ。
（なお、プラグに付いているワッシャーは
口径が少し狭いようでボスのシムには使えない）
早速、装着してテストしてみる・・・・・・・・・
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アクセルオン・・・・・・・・
ブワッとフロントが30ｃｍほど浮いて心臓が
引っくり返りそうになった・・・・
おかしい？・・ハイオクからレギュラーに変えてみたが
ＷＲは6.5→7.0ｇに変更したのに・・・
ゆっくりと開いているつもりでも浮いてしまう・・・
暫く、走行してみてかなり瞬発力は上がったものの、
乗りづらい・・・・
ノーマル長のイリジウムに戻した。
給油のため、スタンドへ行く。
また勘違いして2次圧縮圧が上がったから
ハイオクにしなきゃ・・・とハイオクを入れてしまう。
しかもオイルを分離+100対1だったが、
分離+90対1にしてしまう・・・・
何か少し重い感じが・・・・
プラグを元に戻した事に気が付く（笑
ん？まてよ・・・これなら・・・ロングプラグで・・・
と・・またロングプラグにしてみる。
おおっ・・良いではないか・・・・
でも再加速が物足りない・・・
ＷＲ6.5ｇに戻してシム0.5ｍｍを入れてみる。
発進時にアクセルを開きすぎると
少しだけ浮くが良い感じになった（笑
遠くのスーパーへ買物に出かける
60ｋｍで走っていてオイルの匂いがする？
今までは80ｋｍ以上でオイルの匂いがしたのだが・・・
太ももの辺りに少しだけ熱を感じるようになった。
インマニの熱は、普段より高いが調整でＯＫだろう。
取りあえずは乗りやすくなったのでＯＫとしておこう。
ＷＲ6.5ｇだと芝刈り機みたいに甲高い（笑
レギュラーとハイオクでは、やはり違いがあった。
2次がノーマル長プラグ10.5beｒと
ロングプラグで発進からの加速や
スムーズに加速できる速度も試してみた。
やはりハイオクの方が少し悪く、スムーズに
加速するところレギュラー85ｋｍ→80チョイまで。
60ｋｍ到達距離のテストＷＲ6.5
レギュラー10.5ｂｅｒ→105ｍ
ロングプラグ→フロントが浮いて計測が変ってしまう
ハイオク10.5ｂｅｒ→115ｍ
ロングプラグ→100ｍ
という結果になった（今回は混合90対1）
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先週、プチ遠出をして18ｍｍベルトを減らそうと
出かけたのだが・・・・・
ＷＲ6.5ｇでも上りで5ｋｍ落ちたので6.0ｇで出かけた。
土曜だったので246は激混み状態。
寒川方面へ向かうと車の流れが速い・・・
信号停止から前の車に50ｋｍを過ぎた辺りから
離されていく・・・・
頑張って着いて行くも80ｋｍビタ止まり・・・・
横を抜かしていく車・・・・
15ｍｍベルトに比べて加速が悪いし、上もダメ・・・
70～80まで4秒位かかっている・・・
寒川にある前にお世話になったバイク屋さんの
近くでＷＲ6.5ｇ・15ｍｍベルト・
ランプレ裏に2ｍｍのスペーサーを入れた。
帰り道も車の流れが速かった。
スムーズな加速は85程度で終わってしまうが、
90の流れには着いていけた。
18ｍｍベルトと比べると雲泥の差であった。
センスプ20ＵＰで上が全然、伸びなくなっている。
最初、18ｍｍベルトの方がトルク感があって
良いと思っていたが、手をいれないとダメな感じだ。
そのうち気が向いたら、ケースに付いたベルト痕が
斜めにならないようにクラッチ裏のスペーサーを
増やして、ドリブンも購入して加工してみる。
加工するとアウターに接触すると思うので
シムも必要になりそうだ。
とりあえず・・・18ｍｍベルトも
押入れのエサ（笑
っていうか・・・15ｍｍベルトで満足が行っているので
このままの方が良いのかもしれない。
あとはインマニに少し熱があるので、ＪＮの段数を
3段にしていたので4段に戻せば良いだけだ。
それとフロートチャンバーの油面を少し下げてみたり
したが、体感できるほど薄くはなっていなかった。
（下げすぎると高回転で燃料不足になるが）
始動性を上げるのに赤缶から
カストロＰＲに変更したが
この時期になると変らないかも（笑
相変わらずカストロＰＲは吹け上がりが良い。
ただＭＡＸで5ｋｍダウンするのだが遠出しなければ
このままでも十分のようだ
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本日、少し遠くのスーパーまで買物に出かけたが、
珍しい事に50ｃｃスクーターを黄色申請した
黄色ナンバーが3台もいた。
少し嬉しくなった。
パチンコ屋の行列も見た。
2階がスーパーで1階がパチ屋だが、
同じ玄関なので見ていると整理券の番号なのか、
「200番の方から入場です」と店員が言っていた。
まだ、外には100人以上並んでいた・・・
小さな看板には「新台入れ替え」となっていたが、
全員が新台に座れるのだろうか？
リニューアルオープンでもなく、新台入れ替えだけ
なのだが？？
2階にいるスーパーの客も上から見ていた。
買物が終わって外に出ると黒いシャツの裏に
文字が書いてある人たちがインカムを付けて
テレビカメラっぽいので撮影？をしていた。
朝1開店のタイムセールにスーパーに行くのだが
普段の土曜でも20人くらいしか並ばない
パチンコ店なのだが・・・・
どこから集まってきたのか不思議だった。
もしかして有名人でも営業に来ていたのだろうか？
並んでいた人が20代～30代ばかりでカップルが
多いのにも驚いた・・・
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本日は太陽風磁場の強まりが到来しているので
少し、地震に影響がでるのかな？
トンガからオークランドにかけてＭ5クラスが2回
来ているので18時頃から明日の夜にかけて
日本でも発生しそうな気配だ。