15ｍｍベルトから18ｍｍベルトにした
Ｄｉｏ号で出かけてみた
24ｍｍもベルトが長くなったので
ＷＲを6.75→6.0ｇに変更すると いい感じだ。
ベルトが馴染んでいないため発進時に
半クラのような少し滑った症状が稀に現れるが
15.5ｍｍベルトの時とは変ってトルクフルで
静かな感じの加速だが、しっかりとパワーも
出ているようだ。
15ｍｍのロングベルトよりも長いが、
15ｍｍのロングベルトで起きた
トルクじゃなく回転で引っ張る感じの
変な違和感も全くない。
ただ・・・ベルトが長すぎる・・・
セカンダリ最大開きしてプライマリプーリーを
ローラーガイドの最後まで開いた状態にしてみると
プライマリより3ｍｍほど、はみ出ていた。
660ｍｍ前後がベストのような気もする。
最高でも60ｋｍ縛りで走ってみたが、
発進～変速しているのが判らないほど
スムーズだった。特に40・50からのチカラ強い
パワー感が気に入った。
2ストのようなブヒュンって吹け上がりの加速と
4ストのマイルドでチカラ強い加速の
中間のような感じになっている
18ｍｍベルトに変更して正解だった。
急カーブでは30ｋｍまで落とした後の
再加速は15ｍｍベルトより速くアクセルと
同調してくれたし、上り坂もチカラ強く加速した。
太くなった分、キックダウンしやすくなったかな？
ＷＲを軽くしているのに、静かなのも良かった。
15ｍｍベルトのシャキシャキ感も嫌いではないが、
もう18ｍｍベルトの一択になりそうだ。
あとは慣らしを終えてから国道で速い流れの
適応性を試すだけだが、長すぎると思うので
この辺がダメそうな？
18ｘ658ｍｍなどの強化タイプもあるので、
速い流れで劣るなら試してみる予定である。