Ｄ307・3.50-10のタイヤを履いてみた
エンジン側は4ｍｍのスペース
泥除けはエアクリ加工なので付けていないが
前側6ｍｍのスペース（オイルポンプステー5ｍｍ）
マフラー側は13ｍｍで入った。
平地だとセンタースタンドを立てて2ｃｍほど後輪が浮いていた
発進が少しマイルドになった
昨日の幅18ｍｍ外形が3ｃｍ小さいタイヤでは
裏の短い直線で70ｋｍが今回は60ｋｍとダウンした
40ｋｍまでは変らないのだが・・・
昨日、2ストゾイルを入れたのだが白煙が少し出た・・
少しだけエンジン音が静かになったようだ。
アイドリングは全く変らない。
タイヤを変えたついでにピストンリング交換もした。
シリンダー排気の1番下に5ｍｍほど擦れた跡が・・
始動時にチッ・チッと音が出ていたのは
首振り音のようだ。
ピストン側は、すごくキレイな状態だった。
2ストゾイルのせいなのか？ピストンヘッドが黒い。
拭いてすぐ落ちたのでゾイルだろう。
今回は圧縮圧を9.5berにしたがヘッドガスケット1枚追加で
圧縮比が若干変ったかな？
リング交換だから関係ないかもしれないが
オイルも40対1にしたのでカーブでの安定感や
加速テストは1度タンクを空にしてからになる。
組み込み時にモリブデンペーストを吹き付けたので
結構な白煙が・・・・
しかもアイドリングでチッ・チッと たまに首振り音も・・・