昨日、届いたハイプリを付けてみた
前回と同じものだが、少し違っていた・・・
前回のはＷＲを入れるとランププレが干渉して
完全に落ち込まないので加工して落ちるように
したのだが、今回のは干渉せず落ち込んでいる。
ラッキーと思い、シム0.8を入れ前回のＷＲで
すぐさまポン付け・・・・
発進→若干モォォォ→あれれ？
フロントが浮く感じが全く無い・・・・
また加工か・・・・
130ｍほどの直線テスト→50キロ
（前回加工・発進ドカン→52キロ）
（ノーマルプーリー46キロ）
よしっ、こうなったら付属の36ミリのボスを加工しよう
作業開始が夜だったので、機械は使えず・・・・
棒ヤスリとミニルーターで加工→4時間・・・・
34.5ミリでキックに干渉・・・・（ノーマル33ミリ）
34.2ミリで干渉しない。
ついでにプーリーもＷＲの落ち込む所を1ミリ加工。
発進→やはりフロントが浮く感じがしない・・・
だが、33ミリボス+シム0.8よりは少しスムーズだ。
前回はＷＲの移動部分を滑らかにしたが、
今回は、そのまま。
でいつもの130ｍほどの直線で
テスト→あれれ？発進のドカンは無いが55キロ
取りあえずスムーズにメーターの
黒ビス下まで軽く吹ける感じだ。
プーリーは3ミリ使いきれていない。
プーリーを使い切るにはＷＲ重くかボス33ミリに
しないとダメなのでモォォォ発進になるなら
このままにしておく。
ＷＲを最大変速できる所まで軽くしても発進が若干
モォォォなので、このまま7.0ｘ8.0の状態で
満足しておこう。
新品クラッチシューは交換前と同じ感じだ。
どの速度からのアクセルのツキも変わらない。
ベルト幅は15.2なので、まだまだ交換の必要なしだ。
またまたリアボックスには交換前のパーツが・・・
ボックス+工具+パーツで7キロ・・・・
はぁぁぁ