プーリー交換したら、カバーのネジが折れた・・・
奥深くから折れたので、レンタルピットに電話して
自分でドリルや工具を借りて出来るか確認。
クラッチを外し、ギアオイルの部分のネジを自分で外してプロにドリルでやってもらった。
ネジを外すのは自分だが、プロがドリルでやってくれた。簡単作業だから工賃はいらないと。
簡単では無いような気が・・・
ご好意に甘えさせてもらった。
ブレーキシューを自分で交換し、プーリーに付属の
バネをクラッチの裏側に付けたが、ＡＦ35ライブディオ
には合わなかった・・・・
ＺＸ専用なのでバネが強すぎる。
前に進まず回転数だけが上がる。
これがヒト苦労だ。
クラッチのスプリングを外すのに溝に合わせて
リングが付いているのだが、ギアのかみ合わせる
場所によってうまくハマらない。
まず、素人の俺1人では出来ない作業だ。
万力だと片側しかバネが縮まないし、
結束バンドでバネを縮めると結束バンドが挟まる。
手伝ってもらって何と最初から付いていたバネに交換できた。
組み上がりまで3時間半だったがレンタル3時間に
してくれた（ありがたい）
んでバネが違うので、（原因が判らず）またバラし・組みを3回ほどして更に2時間かかったが、
その分のレンタルピット料もサービスしてくれた。
基本的に自分で作業して工具は貸してくれるのだが、かなり手伝ってもらった。
色々と説明してくれたり、プロの手が油まみれになる
までやってくれたのに工賃はサービスしてくれた。
すごく良い人で大変感謝している。
神奈川県で大和市まで行ける人にはお勧めの
レンタルピットだ。（ウブカタ・ジャパン）
忙しい時はプロが出掛けるから自分1人になってしまうようだが、プロがいる時は教えてくれるし、手伝ってくれる。
ちなみに俺はお客が来ているのに何度も「すいませーん」と手伝ってもらった。
バイク修理は工賃が高いが自分でチャレンジするなら是非利用すべきだ。
プロの指導の基でやるのと自分1人だけでやるのは
大違いであった。
次回。折れた特殊ネジとギアオイルの所のパッキン交換に行く。プロ用のパーツクリーナーは300円。
いやーホントに良心的な人に出会えた。
でハイスピードプーリーは純正8.5ｇ×6個だが、
7.5ｇ×6個で初速と上り坂が落ちるがノーマル52キロ
～55キロだったのが、平地で軽く振り切るようになった。あとはセッティグで自分好みにするしかない。
7.5ｇ×6個はカブの初速と同じだった。
基本的にプーリーでパワーは変わらないから、好みの領域だろう。