先週、ネット購入した「ブレーキシュー」が届いたので
交換してみた。
スプリングが付属されていないので今まで使用していた
スプリングを使う。
おやおや？後輪ブレーキ調整を全開ゆるめて装着したもののネジ①ヤマ程度回しただけで効いている？？
しかも今までブレーキを握らない状態で後輪がクルクルと回ったのだが・・・・・
半回転だけ軽く、途中から重くなる・・・・
面取りしなかったからか？
まぁ走っていりゃそのうち馴染むだろうと考え、新品装着
から60ｋｍ位走った所で異常なほどのゴムの焼けた臭いがした・・・・
後輪ブレーキレバーも堅くなっている・・・
本日、16号線を走行してブレーキを酷使したからか？
よく判らないので2時間程「放置」していたら、タイヤが
クルクルと引っかかり無く回る。
ブレーキレバーも普通に戻っている。
どうやら「ブレーキシュー」が馴染んだようだ。
新品と古いシューを比べてみると1～2ミリ程度しか減っていなかった。
だが、製品が違うのでゴム部分？を見ても判らない。
リアブレーキを握るとフロントもキチンと効いた。
めちゃくちゃ止まるようになった。
朝イチ、エンジンをかけ走ろうとすると、出だしにエンジンが止まりそうになる・・・・温まると問題ない。
プラグは交換して間もないのだが・・・・
前回はプラグが汚れていて、朝イチエンジンが止まったのであるが、その時の前ぶれに似ているので気になる。
プラグ掃除もしたが変わらない。
というより、前回の純正プラグは油が付着していたのだが、今回のイグニションプラグはすごく綺麗に焼けている。
まぁ、寒くなってきたからだろうと思うが・・・
ついでに２ストオイルを足した。
オイル注入口の突起物下まで1リットルも入った。
あれ？確か800ｍｌと書いてあったような？
残量を調べた時、タンク内に6ミリ程度だったので、間もなく無くなる所だったのだろう。
せめて残りが1センチ位からオイルランプが点灯して欲しい。
カーブで「エア」の入る可能性だってあるだろうし。
まぁ、これで燃料が10～12回に1度感覚でオイルを
足すと言うのが判った。