「優等列車」も運転始まる

2007年6月2日（土）

名物列車がもうひとつ、「ノロッコ号」と日を同じくして運転を開始しました。

「フラノラベンダーエクスプレス号」

まさにそのもののネーミングですが、こちらは対照的に札幌～富良野を

直通約2時間で結ぶ臨時特急列車です。

札幌へJRを使う際は「Sきっぷ」という往復割引きっぷを使っています。

全区間特急自由席に乗車可能ですが、普段は富良野～滝川までの根室

本線に特急などなく結局は滝川～札幌の函館本線の特急しか乗車出来ず

意外と不便な道のりだけに、願わくば通年運転して欲しいと望む列車です(;^_^A

JR北海道も「夏の美瑛・富良野」キャンペーンには力が入っているようで、

道外からはもちろん、道民にも観光PRしていて札幌駅にはずらりとこのポスター

が貼ってあります。

その代表として、「ニセコエクスプレス」、「ノースレインボーエクスプレス」、「クリス

タルエクスプレス」という一部は2階建もあるリゾート特急用気動車（実は古い車両

を見た目には原型が分からないくらい見事に改造したものですが）をフルに投入。

今日から30日までは1日1往復ですが、来月1日から8月19日までの本格期は

一気に1日3往復になり多数の観光客の足となるわけです。

観光客ではない僕の足にもなるはずですが、全て札幌は午前発で富良野は

午後発のダイヤで日帰りには向かない・・・いやいや、あるだけで良いのです！

自由席もあって、乗換えなしの特急ですから。

冬のスキー、秋の紅葉シーズンにも臨時特急は運行されますがリゾート列車が

「ノロッコ号」と並んでホームに佇む姿は、どことなく寂しさも感じる富良野駅に

一時の華と賑わいを醸しているようです。

「フラノラベンダーエクスプレス号」。

こちらは「ニセコエクスプレス」車両バージョン。

そしてボディには、行け！行け！FIGHTERS!！

僕も応援しています！！

自由席もあって「Sきっぷ」にも有難い（笑）

※共に2007.7.19 滝川駅にて。