週明けは、積みあがった注文の、梱包・発送で忙しいのです。
そして、売れた分やらを、問屋に発注したりすれば、仕事も終了。
ъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
昼から乗らないのか？
仕事を終えると、すっかりやる気も無くなるので、乗る気も無くなるのです～
やっぱり、事務所に来た直後に乗らないといけいない。
(´・ω・`)知らんがな
ところで、昨今、エアロロードなる商品カテゴリーが一般的になりつつあります。
オールラウンダーのロードと、あまり変わらないだろうというものから、ＴＴバイク並みにガチガチのロードまでさまざま。
( ﾟдﾟ)ｳﾑ
先日、嫁が借りてきたロードの漫画「○りりん」を読んだ。
あるロードバイクの後ろは走るなっという作戦が功を奏して、後続をチギルという描写がありました。
ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ? ドンナサクセンダァ？
ここまで、書き出しで察しがつくかもしれないけど、エアロロードは後ろへ空気の流入がスムーズになるため、後ろに着くと、先頭を走ってるような空気抵抗を受ける！・・・らしい。
(； ･`д･´) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!! (`･д´･ ；)
要するに、エアロロードの後ろを走ると、ドラフティングの効果が得られない！
万年、後組の自分から言えば、それはあると思うな。
エアロロードじゃないにしても、極端に空気抵抗が小さい人（ドラフティング効果を得られ難い人）を、体感したことがある人はいるんではなかろうか？
前を走る人によって、空気抵抗の大きさが変わる。
単なる、体型の差だけでは無く、ポジションやら姿勢などなど、どんな要因が影響してるかわからないけど、前を走る人によって、空気抵抗の大きさが変わる。
そいうことを、ことを実感してる人は結構いると思いますよ。
信じるか信じないかは、あなた次第！
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