【トヨタ アクア 発売】ディーラーが感じた弱点と誤解
今日26日発売の、トヨタ自動車の新型HVカー、『アクア（AQUA）』
全長×全幅は、同じトヨタでは『ラクティス』と同じ3995mm×1695mm
全高はアクアの方が低く、ラクティスの1585mmに対し1445mm
空気抵抗を減らしたり、重心を下げている
これらの数字からアクアは、ファミリーカーだけでなく、パーソナルカーとしての存在でもある
ファミリーユースとしては若い家族向け、エントリーレベル
すでに受注を開始している都内のディーラーでは、「『プリウス』と比べなければいい車」という
見方を変えると、大きさや装備の快適性を求めてアクアとプリウスとを比較すると、アクアの性格を誤解する
「スマートエントリーやプッシュスタートなどのオプションをつけ
プリウス並みの装備にしようとすると20万～30万の追加 そうするとプリウスと価格面で大差ない」
アクアの価格は売れ筋のSで179万円、オプション込みで200万円前後 プリウスは217万円からだ
同じディーラーでは、「アクアの一番のアピールポイントはやはり燃費」という
アクアの燃費はJC08モードで35km/リットル
プリウスはエンリー仕様のLで32.6km/リットル、それ以外の全ての仕様で30.4km/リットルだ
「車体はコンパクトクラスにしてはそれほど小さくはないが
1.5リットルエンジン＋モーターをこれだけの車体に搭載する技術力は評価されてもいいはず」
う～ん･･でもやっぱり欲しい車ではないんだよね
確かに技術的には（そうは言っても最新のHVではないし･･）高いかもしれない
でも、単純に車としての魅力は･･･
世界の趨勢を見ると環境配慮型自動車と言えばEVもしくはディーゼルさらに高燃費ガソリン車だろう
燃料電池車はまだまだこれからだし･･
日本はドレで生き残るつもりだろうか･･
そして眠れる「技術のHONDA」は次はナニで驚かせてくれるのだろうか
そりゃ～当然、HVナシで1㍑/35kmは走る車でしょうね？
間つなぎのHVにはもう飽きたよ
今日26日発売の、トヨタ自動車の新型HVカー、『アクア（AQUA）』
全長×全幅は、同じトヨタでは『ラクティス』と同じ3995mm×1695mm
全高はアクアの方が低く、ラクティスの1585mmに対し1445mm
空気抵抗を減らしたり、重心を下げている
これらの数字からアクアは、ファミリーカーだけでなく、パーソナルカーとしての存在でもある
ファミリーユースとしては若い家族向け、エントリーレベル
すでに受注を開始している都内のディーラーでは、「『プリウス』と比べなければいい車」という
見方を変えると、大きさや装備の快適性を求めてアクアとプリウスとを比較すると、アクアの性格を誤解する
「スマートエントリーやプッシュスタートなどのオプションをつけ
プリウス並みの装備にしようとすると20万～30万の追加 そうするとプリウスと価格面で大差ない」
アクアの価格は売れ筋のSで179万円、オプション込みで200万円前後 プリウスは217万円からだ
同じディーラーでは、「アクアの一番のアピールポイントはやはり燃費」という
アクアの燃費はJC08モードで35km/リットル
プリウスはエンリー仕様のLで32.6km/リットル、それ以外の全ての仕様で30.4km/リットルだ
「車体はコンパクトクラスにしてはそれほど小さくはないが
1.5リットルエンジン＋モーターをこれだけの車体に搭載する技術力は評価されてもいいはず」
う～ん･･でもやっぱり欲しい車ではないんだよね
確かに技術的には（そうは言っても最新のHVではないし･･）高いかもしれない
でも、単純に車としての魅力は･･･
世界の趨勢を見ると環境配慮型自動車と言えばEVもしくはディーゼルさらに高燃費ガソリン車だろう
燃料電池車はまだまだこれからだし･･
日本はドレで生き残るつもりだろうか･･
そして眠れる「技術のHONDA」は次はナニで驚かせてくれるのだろうか
そりゃ～当然、HVナシで1㍑/35kmは走る車でしょうね？
間つなぎのHVにはもう飽きたよ