皆さま、実にお久しぶりです
関係各位から、「ブログの更新はどうなっとるんだ！」というお問い合わせとお叱りの声を多数頂いております。
私事でいろいろあり、ブログどころではなくなっていたところへあの震災で、モチベーションが著しくダウン。もともと凝り性の私ですので、ブログもついつい凝ってしまい、その負担がバカにならなかったようなところもあります。
そもそもブログを始めたのは、「他人様に自分の撮った写真を見てもらいたい」という自己顕示欲が高まっての部分が大きかったのですが、一旦書くのをやめてしまうと、その楽ちんさったらありません。
そんなこんなで更新を停止してからかれこれ4カ月近くも経ってしまいました。
本日、かねて話題になっていた、高山線2両目の”旧ローカル色”（JR東海の表現による）が名古屋工場から出場したのを速報頂き、ちょうど昼休みでもありましたので急きょ沿線に向かい、撮影することができました。
情報を頂いた方々へのお礼とご報告を兼ねまして、これをきっかけに、ブログ更新も再開したいと思います。
・・・というわけで、本日のレポートです。
去る4月18日に、旧ローカル色第１弾の美濃太田車両区キハ48 3812が出場して以来、この塗装変更は1両では終わらないだろうとささやかれ続けていたところ、先日第2段のイセ車キハ40 3005が登場しましたが、その頃、名古屋車両区あたりでは、どうも高山線向けらしい旧ローカル色キハ48も見られたらしい・・・とうわさに聞いていました。
ならばそちらも出場近し（？）と意識はしていましたが、まさか今日だとは（汗）
試運転スジらしいものから推定しますと、沿線で捕らえられるのは、美濃太田手前でどうにか・・・という感じでしたが、そこにはあと2，3分間に合いませんでした(T_T)
気を取り直して美濃太田の駅へ行ってみると、外からもホームに旧ローカル色のキハが停車しているのが見えました。
確か4月に3812が出場試運転した時も、美濃太田車両区へ向かうまで、美濃太田の駅で長い停車があった記憶がありましたので、急いでその中間にある、高山線と太多線が分岐するポイントへ先回り。
待つことしばし・・・やって来ました。
キハ48 6812です。「試運転」幕がいいですね～ （右下クリックで拡大します）
手前の線路は太多線、キハが走っているのは車両区への進入路、その向こうは高山線です。
間に合ってよかった・・・辛くも押さえられて安堵。
そして伴走車は、
キハ40 5802でした。（右下クリックで拡大します）
撤収して、車両区へ行ってみました。
庫に入るのにスイッチバックするため、一旦あの「須田コレクション」が留置してある方まで走りました。
ミオ区を象徴する、ラッセルとの並びをゲット！（笑） （右下クリックで拡大します）
そしてスイッチバックして、庫へ入っていきました。
ごちゃごちゃしていますが・・・車両区らしい風景ということで（汗） （右下クリックで拡大します）
クローズアップ。
200mmしか持っていないので、これが限界です。 （右下クリックで拡大します）
これで撮影を切り上げました。
この塗装、オリジナルのキハ40系には存在しなかったものですが、キハ58系というか45系というか、そういったスタイルにマッチしていると思いますし（というかキユニ28はこの顔でこの塗り分けでしたが）、高山線の風景にも合っていると思いますので、結構気に入っています。
7月の参宮線でのイベントは、今まで出場した3両で行われるのでしょうか。
また、この6812の出場によって、3812との”正調”レトロ編成が組まれるのでしょうかね。
皆さまと同様、今後高山線でのイベントにも期待したいところです。
※各種情報を頂きました方々に、お礼申し上げますm(__)m
※ 画像はすべて'11.6.14撮影
※次回の更新は未定です（滝汗