昨年度は当中京地区の東海道線や中央線を何度も試運転で走り、ファンを沸かせたJR東海371系。
名古屋工場をスイッチャーに引かれて出てきた371系。
名駅の高層ビル群と名古屋車両区を背景にパチリ。
本務の運転を担当すると思われる運転士さん方が到着しました。
ヘッドライト点灯！
車両区を横目に名駅へ向かっていきました。
今回が客扱い整備としては、最後の名古屋工場入場であったことでしょう。
昨年度その後は臨時列車で何度か活用されたものの、今年度に入りまたも動きがなくなって、風のうわさではシスにて放置状態で薄汚れていく一方だったと聞きます。
そんな371系、9月の終わりにこっそり（？）名古屋工場に入場。11月に入ると急行「中山道トレイン」としての運用もありますから、そろそろ出場かな？と有志には話題になっていたところです。
そして一昨日の「引退」の公式発表。
特殊仕様の車両とはいえ、使いようはまだまだあると思うのですが…
昨年度の盛んな試運転が今後に期待を持たせてくれていたので、なんとも惜しい気はしますね。
公式に引退が発表された翌日の昨日、名古屋工場を出場して静岡に戻っていきました。
その様子を近場のみ見てきましたので以下ご紹介します。
今回は古い方のスイッチャーが牽引担当しました。個人的にはこの古いほうが動いているのを見たのは初めてで、これはちょっとラッキー（？）
そして
この後通常のパターンでは、このあたりを２～３往復試運転する、と聞いていたのですが、
残念ながら待てどもその様子はなく、やがて
識者のお説では、今回の入場は走行関係がメインではなく、塗装や内装の整備がメインだったので構内試を省略したのでは？とのことです。
さらにしばし待って、
我々見送り人も移動して
向野橋、名高速、近鉄…
そして、東海道線の部をこちらでお見送り。
一路静岡へ…
私は御殿場線にはおそらく行けないと思いますが、11月前半の西線を走る雄姿は、何とかして撮影しておきたいと思っています。
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