久々に、3月のラッセル出動の記事のつづきです(汗)（前回の記事はこちら）
巨匠の炎の追っかけで、無事（？）猪谷駅にたどり着くことができました。
前回の出動時とは違って、さすがに人出（同業者さん）は少なめでしたが、最後のチャンスを逃すまいと数名の勇者たちが集いました（笑）
※以下、画像はすべてクリックで拡大します
ラッセルは2月にあった前回同様、まだ入線していませんでした。
撮影のための立ち位置を慎重に検討しつつ、待つことしばし・・・
一旦構内手前で停止し、徐行しながら入線して来ました。
一旦停止するのは、この猪谷が東海と西日本の会社間をまたぐためだとか・・・
停止後すぐにヘッドライトが消灯され、
乗務員の方々が降りて来られました。
ひとしきり車体の外回りを点検された後、こんなシーンが。
ラッセルの前に整列で記念撮影（この画像のみ小さめで。ピンボケご容赦）。
最後の最後の出動ということで、乗務員の方々も万感胸に迫るものがあったのではないでしょうか。
これを見ていて、「ホントに東海のラッセルが終わるんだなあ」と実感しました。
この駅で夜間撮影をするのも2回目なので、イメージ的写真なんかも撮ってみます。
ホームから高山方面を望む。
乗務員さんたちが休憩する宿舎をバックに。
赤信号の向こうのナトリウム灯の光は、国道41号線の物です。
「猪谷」の駅名標を絡めて。
確かにここ猪谷に東海のラッセルが来ていた・・・という記しを。
富山方面を望む。
構内の照明に浮かび上がる車体。
奥のキハ40系は、始発列車になるものでしょう。
正面からも。
構内踏切より撮影。
（以上、画像はすべて猪谷にて）
折り返しの発車までは、到着から2時間ほどもあります。
缶コーヒーで体を温め、同業者さんたちとお話をしながら、しばしの休憩。
高山までの復路の撮影に備えました。
※金沢から来られたという方をはじめ、猪谷駅でお会いした皆さん、お付き合いありがとうございました。
（つづく）
画像はすべて、'12.3.13撮影
