C61の水上の様子は後回しにして、当ブログとしては珍しく、取れたての話題をアップします。
本日、キハ48 3812と6812に続いて、高山線3両目の旧ローカル色車、キハ40 6309が名古屋工場から出場し、試運転を兼ねてミオへ回送されました。
キハ48に続いて、両運転台のキハ40も旧ローカル色になってあと1両出場するらしい・・・というウワサは結構前から聞いていまして、はたしてその日がいつになるのかは、ここしばらくの間仲間内でも諸説紛々としていたところです。
そろそろらしい・・・ということで警戒をしていたら、結局本日出場となりました。
（もし本日ならば名古屋に帰るドクター1号とスジがかち合ってしまう、というご指摘もあり、今日は無いんだろう、なんて高をくくっていたりしたんですが・・・）
今回も昼休みに沿線へ。時間的に鵜沼界隈へは間に合いそうもなかったので、自分的には安牌の美濃太田付近で待つことにしました。
試8671D 美濃太田～坂祝間にて （右下クリックで拡大します）
てっきり伴車を連結して2両で来ると思っていたら、単行で来たので構図取りをシクった
それと結構高速でかっ飛ばして来たので、ちょっとブレタ
続いては、3812と6812の時にも行った、3線分岐のポイントへ。
（右下クリックで拡大します）
手前の線路は太多線、キハが走っているのは車両区への進入路、その向こうは高山線です（くどい？）
後撃ち。
白煙（黒煙？）を上げて力走！ （右下クリックで拡大します）
こっち側は、ホロが付いていて精悍な顔つきですね。
さて、ミオ車両区では、思わぬ面白いシーンが見られることがありますので、即移動しました。
・・・が、当該キハ40は、庫の奥深くへ入っていってしまいました。
庫での東海色との並びを、苦しい構図で（汗）
おっ！？幕が「急行」表示！ （右下クリックで拡大します）
待っていると、入換を始めました。
煙を噴き上げて進行！ （右下クリックで拡大します）
東海道線でのシーンは見られませんでしたが、ここでホロ付きの側先頭で進行する画が撮れました。
更に隣の庫の奥に入っていったので、これ以上展開はないと判断して撤収。
聞くところでは、各務ヶ原駅でドクター1号との並びが実現したとの由。
そこまで読み切れなかった・・・(T_T)
※3線分岐のポイントでお会いしたTさん、ミオ区でお会いしたAさん、お疲れ様でした。
ジュースも昼飯もお付き合いできずスミマセン(^_^;)
※各種情報を頂きました諸先輩方に、厚くお礼申し上げますm(__)m
おまけ
先ごろ話題になっていました、浜工からいつの間にか来ていたトキ900です。
※ 画像はすべて'11.6.24撮影
※※去る6月14日の記事と本記事では当初、「レトロ色」がJR東海の公式表現だと記していましたが、それは「旧ローカル色」の誤りでした。訂正しますm(__)m