今回のフォトランでは、デキが通常昼間には走行することがない、粟生（あお）線で走行することも、注目すべきところでした。
幸いにして、第三車庫の撮影直後に、岡場でバカ停が設けられており、その時間を利用して、私たちは高速道路で粟生線沿線へワープしました。
粟生線では撮影ポイントに関する資料が極端に少なく、結局RMの「今日の一枚」に載ったことのあるポイントを探しました。少々迷いましたが、幸いにしてその場所にたどり着くことができました。
期せずして、参加者の多くがこの場所に集まることに。
デキが先頭になって来るシーンは撮り納めになります。自然に力が入りました。
待つことしばし、この日何度も聞いてなじんできた、ややかすれたようなホイッスルが遠くから聞こえ・・・
来ました。
粟生線木幡～栄間にて （右下クリックで拡大します）
デキの向こう側には柿の実がなった木や、遠目にはクラシックな火の見櫓なんかが見えるこの場所ですが、もう少し近くにあったらな・・・と思いました。編成長さが読み切れなかったことと、背景の山が色づきかけてきれいだったので、やや広めの構図にしてみました。
次の返しはもちろん、クホが先頭になって来るラストシーンです。
この場所から少し栄方面に歩くと、長い直線の急勾配が見通せる、よさげなポイントがありました。
ここで締めようと決めました。
やがて聞きなれたホイッスルと共に、遠くからクホが見え始めます。
何枚か連写しつつ引き付けて..
栄～木幡間にて （右下クリックで拡大します）
「カッコイイ・・・」
長い上り勾配がデキの車体に隠れてしまいましたが、カーブをアウトに曲がっていく、迫力が出せたかと思います。
去って行くデキ。
（右下クリックで拡大します）
赤いテールランプが、印象的でした。
公式にはこの文書でのみ「引退が間近に迫った」と発表されているデキですが、うわさでは年内にも廃車に・・・とも言われています。このフォトランがあった11月13日以降の動きは、全く見えなくなってしまいましたが、おそらく私がこのデキを撮影できることは、もうないでしょう。
しかし短い時間ながら、この日の撮影は、かなり満足できました。
土壇場でチャンスを頂いた、神鉄や主催者の方々、お声がけ頂いた方、この日便乗させて頂いた方、皆さんに感謝したいと思います。
（おしまい）
※画像はすべて、'10.11.13撮影
