普段より多くの皆さんがブログを見て下さる日曜日に、いつまでもトップに大失敗の撃沈画像をさらしておくのも、とても気が引けますので
、同じシキ1000の成功画像をアップしてみましょう。
、同じシキ1000の成功画像をアップしてみましょう。4か月前、今年初めて走った積車のシキ。
DD51 899＋シキ1002D1 特14 9869レ 木曽川～岐阜間にて
冬の朝、東からオレンジの斜光線を受けて走る特大貨物列車。
日の出が遅い時期なので、陽光は弱めです。
・・・昨日のスジと同じ列車なのですが、この時はかぶらず無事でした。
この場所でこのスジを、休日に撮影するのはリスキーだということは分かりました。
どうやら休日には、この場所をこの時刻ちょうどに通過する新快速が設定されているようで・・・
とりあえずこういうショットをこの時押さえていますので、昨日の撃沈も、「ダメージは小」といったところです
。
。同じシキ1002ですし、カマは国鉄色で申し分なし、と来ていますので・・・
後撃ちも
この位置で後撃ちしますと、こういう感じに、ちょうど線路際と中学校のフェンスがうるさい位置に来ます。
今度からは、一列前の道路で撮ろうっと。
って、「今度」はあるのか？（笑）
（同業者さんが写り込んでいますが、昨日写り込んでいた方と同じかな？）
そういえば昨日も、一列前で撮影していた皆さんは、かぶらず事なきを得たようです。
この時も昨日と同じで、東北線の松川から岐阜貨物ターミナルへの輸送でした。
小型の変圧器は特に、同じ場所に3台連続で納入される傾向がありますので（三相だから？）、1月・5月と続いて、もう1回発送されないかな～・・・などと、素人考え丸出しで期待したりします。
※画像は2枚とも、'10.1.8撮影
鉄道に関するブログはこちらへ→
※'10．5.10追記
昨日5月9日の記事の、5月8日のシキ1000の走行シーンですが、私と一列違いの道路で構えられていた碧電宮さまがかぶりなく撮影に成功されています。
その成功例はこちら→「碧海電子鉄道」内の「構内放送ログ」でご覧くださいませ。