約1年前～パノラマカー定期運転最終日ドキュメント

本来なら12月26日に書きたい記事でしたが、なにぶん記事作成に不慣れなもので、X'mas Trainの7700系乗車記でいっぱいいっぱいになってしまい、タイミングが外れてしまいました。

こういうことは、今後頻繁にありそうです。どうぞご容赦を・・・(汗)

さて本題です。

昨年12月26日は一日中、予定を空けてパノラマカーの最終定期運用に立ち会いました。
そのレポートです。

2008年12月19日、パノラマカーの定期運転最終日に先んずること1週間、名鉄から、
「7000系パノラマカー定期運行最終日とモノレール線営業運行最終日の行催事などについて」
というニュースリリースがありました。
当時のニュスリリース↓
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1190141_1140.html

12月26日
6960G列車　普通常滑行き　太田川（9:11）発→常滑（9:37）着 ＝7043F
2090列車　普通東岡崎行き　犬山（19:13）発→東岡崎（21:29）着 ＝7011F
2197列車　東岡崎（20:29）発 普通岩倉行き（岩倉22:08着）＝7041F

・・・が最終運用になるといいます。
しかも「最終定期運行列車に「ありがとうパノラマカー」の記念系統板を掲出して運行します」と書いてあります。
これは定期運用に残った7011F・7041F・7043F、この3編成の最終を何とか押さえたい、と思いました。

そして当日。

朝7時すぎ、おざようさんからの携帯メールで目が覚める。
おざようさん「常滑線に向かっています」。
「えっ！もう？」

私はよく朝起きるのがおっくうになり「やっぱ撮影もういいか・・・やめよっかな」と思ってしまうことがあります。
撮影をしなかったら、後で猛烈に後悔することは分かり切っているのですが・・・悪い習慣です。

おざようさんのメールに喝を入れられ（笑）、ようやく撮影に出かけました。
地元犬山近辺には、771列車（トSR4＋P4キ）という有名な列車が朝やって来るのですが、それを撮影していると、肝心の折り返し6960G列車に間に合いません。

いつもは車鉄で沿線撮りばかりしている私ですが、この日については、名鉄線くまなく回る必要があったので、珍しく電車鉄をすることにしました。
｢まる乗り１ＤＡＹフリーきっぷ」を買って出撃です。

最初は6960G列車の7043Fを押さえねばなりません。
常滑線は撮影ほとんど経験がありませんでしたので、撮影場所を迷いましたが、かつてキハ8500系の北アルプス間合い運用＝515D（常滑発金山行き）を3回ほど撮りにった経験のある、朝倉駅にすることにしました。

6960G・7043F　朝倉駅にて

場所が空いているか心配でしたが、ホーム先端にスペースを確保、何とか撮影できました。
　
後続の電車で、激パ覚悟で常滑駅へ向かいました。
着いてみるとやはり大混雑。

カオスの中で、どうにか「ありがとうパノラマカー」の記念系統板を撮影

いつしか愛知の田舎者さんと合流、この日は夜まで一日ご一緒することとなりました。

ここで7043Fは定期運用を終了。まだ朝なので、あまりお別れの気分ではありませんが・・・

常滑駅を線を去って行く7043F

さようなら・・・

さて、夜のほか2編成の運用終了まで随分時間があります。
愛知さんと相談して、神宮前のロッテリアで腹ごしらえ、夜まで7041Fに乗り倒すことにしました。

まずは東岡崎へ。
神宮前にやってきた7041F（1190列車＝岩倉発東岡在行き）

カルダン駆動のヒューンという力行音、電気ブレーキの音・・・
幼い頃から慣れ親しんだパノラマカーの走行音、「ゆっくり乗れるのは今日が最後か」と思うと感慨深い。

走行音を味わいつつ愛知さんと会話を楽しんでいたら、あっという間に東岡崎に。

着いたホームでは、普段はあまり撮らない、部分アップもしてみる。

独特の雰囲気がある、フットライトの点灯した運転台へのステップ。これ撮ってみたかったんです。

外から見た展望席。ここへももう自分が座ることはないかも。

この後、この7041Fは、回送で豊明へ向かいます。

入換のため、構内運転士さんが乗り込む。この風景ももうなかなか見られないのか・・・

豊橋方を転線する7041F。

そしてミュージックホーンを鳴らしながら、豊明へ向かって発車していきました。

またあとで乗りに行くよ。

豊明から犬山への7041F乗り鉄も決めていましたが、時間が3時間近くあります。
そこで愛知さんと一緒に東岡崎駅構内のファストフード店へ、お喋りして時間つぶし。

駅の通路には、こんな紙が貼ってありました。

お別れの気分が、高まりました。

（つづく）