車体番号： 250号車
乗車所要時間： 12分
使用時間帯： 朝
タイヤ空気圧（後輪）： 3
（１：少ない ３：適正 ５：入れすぎ）
気が付いたこと：
ギヤフィールが秀逸です。
ちょっと前にも別の車体の件で書きましたが、ディレーラの調整はいつも大変です。車種やディレーラ、メーカーによるクセもあるし、うまい具合に調整できたと思っても実際に走ってトルクかけてみたら全然ダメとか、よしんばよい状態で走っていてもひとたびワイヤーが伸びてくればいまは昔…。ブレーキもまた然り。だから面白いんですけどね。特にｽﾛｰなﾌﾞｷﾞがチャリにハマってた90年代前半はシマノもラピッドファイヤシフトをボンビーユーザーにも手の届くものにしてくれたり新しいパーツのセットが次々にリリースされたりと楽しい時代でした。暇さえあればチャリをバラしては組み上げ…なんてやってましたね。
さてそんな昔話は適当にしてこの250号車のシフト、アップもダウンもカチッ、カチッとギヤがばっちり変わり大変気持ちよく走らせていただきました。
またチェーンのグリスアップもよい塩梅でシャリ音もなく…あ、だからシフ トもうまく行くの!?
ｽﾛｰなﾌﾞｷﾞはいま、家具が買いたくて探し回っています。
ベンチのような形状で座面が薄い畳になっている畳ユニットとか畳収納といわれるものが欲しいんです。
でもディノスとかのは少し高いし楽天のはレビュー等で品質にバラつきがあるような記述もみられ、どうにもふん切れません。また深さが31cmより45cmの方が収納力は上がるのですが嵩が高いと室内で圧迫感があるようだし、相対的にその部分は天井が低くなるわけでのっぽさんのｽﾛｰなﾌﾞｷﾞは困惑してしまうわけです。
楽天でコレ買った人～、使ってみてどうだったかまたレポート追記して～。
車体番号： 088号車
乗車所要時間： 14分
使用時間帯： 朝
タイヤ空気圧（後輪）： 3
（１：少ない ３：適正 ５：入れすぎ）
気が付いたこと：
重い。車体が重い。強い向かい風というわけでもないのになんかなかなか進まない...。自分の体調？もあるかもしれない（今日は朝練をサボったため）、とは思いつつ、そうだもしかして前輪の空気圧？と疑ったが停めたポートで隣の車両と比較してみたがそれほど遜色があるわけではない感じ。でも後輪よりは低い圧。それか、チェーンケースがかなりシャリシャリ言っているので、もしかしたらチェーンの注油不足かも。自転車もバイクも自分のを整備する時は真っ先にチェーンの手入れしてたもんね。
うーむ。