車体番号： 号車
乗車所要時間： 15分
使用時間帯： 24日夜
タイヤ空気圧（後輪）： ３
（１：少ない ３：適正 ５：入れすぎ）
気が付いたこと：
最近後輪の空気入れすぎに当たらない。これから寒くなってグリップがあまりよろしくなくなるのでいい傾向。それとも日中と夜の寒暖の差が激しいから適度に抜けてるだけ？
こいつはダイナモが重かった。いい感じで運行していて対向車が来てライトが点いてない事に気付きライトをオンにしたら、ガクッとスピードが落ちた。ＬＥＤ時代にねえ(笑)。
車体番号： 219号車
乗車所要時間： 15分
使用時間帯： 朝
タイヤ空気圧（後輪）： ３
（１：少ない ３：適正 ５：入れすぎ）
気が付いたこと：
チェーンケースの下の方が内側に曲がってシャリシャリ音がしてたので、爪先でいいように戻してみた。
こういう車両はあまり珍しくない。その他は良好、サドルポストは綺麗に錆び止めしてあった。
乗車所要時間： 15分
使用時間帯： 朝
タイヤ空気圧（後輪）： ３
（１：少ない ３：適正 ５：入れすぎ）
気が付いたこと：
チェーンケースの下の方が内側に曲がってシャリシャリ音がしてたので、爪先でいいように戻してみた。
こういう車両はあまり珍しくない。その他は良好、サドルポストは綺麗に錆び止めしてあった。
掲題の通り乗車ありません。
ヨコハマの海っぺり、確かに風が強い時も多くてちょっと閉口させられることもあるんですが、でもチャリ通にして良かったなぁと思う思わねお釣りもがあります。それはフィットネス効果。
ｽﾛｰなﾌﾞｷﾞは身長6ﾌｨｰﾄなおっさんなんですが、体脂肪率2～3％違いますよ。
これ以上モテたらどうしよ♪
ないけど。
とほほ
ヨコハマの海っぺり、確かに風が強い時も多くてちょっと閉口させられることもあるんですが、でもチャリ通にして良かったなぁと思う思わねお釣りもがあります。それはフィットネス効果。
ｽﾛｰなﾌﾞｷﾞは身長6ﾌｨｰﾄなおっさんなんですが、体脂肪率2～3％違いますよ。
これ以上モテたらどうしよ♪
ないけど。
とほほ