色々と考え中（≧∇≦）
先日のTEST走行で
出てきた課題を解決すべく
急ピッチで動いております！
中でも
気になっているのは
エンジンの仕様(^^;;
昨年までは
大きいサーキットも多く
ピークパワー重視の
BIGタービン仕様！
HKS 2.2L E/Gに TO4Zを使い
プラスNOSにドラガスで
700ps近い、ハイパワー（笑）
でも、
低回転でのトルクがもう少し(^^;;
なので、
ショートサーキットメインで開催の
D1GPにどう合わせるか考え中！
エンジン仕様を変えずに
ギヤ比などのファイル変更か？
はたまたタービン交換か？
今年のプラスはいかに？
んー悩みますなぁー（≧∇≦）
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