前回に引き続き14の修理ですが、
エキマニ付近からの微妙な排気漏れがしておりました。
さっそくばらしてみると・・・・
タービンガスケットは抜けるほどではありませんでした。
が、よくフランジを見ていただくと
なんかおかしいですねぇ～
一箇所完全に抜けてる箇所があります。
まぁ安物にありがちなかんじではありますが・・・
フラン時の歪みというか・・・腐食というか・・・・
この状態でも「新品ガスケット組めば大丈夫！！」・・・・と思ったら大間違いです。
そんなあまい場所じゃ～ないですね
じゃ～どうするか？？？？？
・・・・・面研します
どうですか～！！
注意ですけど、もれていたところを部分的に研いでもまるで意味は無いですよね～。
全体的に平らに研ぐ必要があるわけです。
ストレートエッジなんかで確認しながら。
とまぁ～こんな感じで復活はしましたが、このエキマニは俗に出回っている
激安エキマニですよ！！
2万円代だったかなぁ～？
もう７～８年は経ってると思います。
フランジが曲がっているこの手のエキマニって多いんですよ～！！
某有名メーカーのエキマニでさえ平気で曲がっています。
まぁ海外製のものは疑って然るべきだとおもいます。
どうですか～！！
○○オークションとかで激安エキマニ買うの怖くなったでしょ？？
まぁ～みんながみんなそうではないですけどね！
でも知らずに組んじゃうようですとあとあと苦労しますね。
あまりにも久々の脱着だったのでエクステンションのボルトがねじ切れました。
非常にイラッとしますね
それから気になるエキマニのクラックですが、これ、いまだに１つも入ってません。
待ち乗りするわけではないので比較は一概には難しいのですが、
かなり永く持っていると思います。
それはそれなりに処置がしてあるからなのですが・・・・
やはりタービンやマフラーの重さを多少なり軽減させるように支持してやることで
エキマニの寿命を延ばせることは事実だとは思います。
自分の経験の中ではね。
・・・・ということで、次回は「えっ！？今さら貼り付けRフェンダー？？」でお会いしましょう～