今まで何機もファイナル変更でデフを組んできましたが、
ありそうでなかったｓ15ターボキャリアに13系ファイナルの移植パターン
同じR200といえども中身が仕様変更になっているものは多いです。
で、欲しいときに欲しい車種用のファイナルが手に入るかってのは運なのでねぇ～
たまたまS13用のしか手に入らなかったのでそのピニオンとリングギアをS15キャリアに
移植しました。
注意することはリングギアのボルト径とバックラッシュと歯当たりです。
今回特に歯当たりに悩まされましたね
15用になるとピニオンベアリングがでかいんですよねぇ～
それに伴ってかピニオンハイトがぜんぜんあわなくなります。
しかも純正ラインナップのアジャストワッシャーではまったく合わず
オリジナルのシムを作るようでした。
なぜか14用にはピニオンハイトワッシャーの他にシムがあるんですが、超薄なので
ありったけ買い占めて調整に使ったりもしました。
全組みしては全バラしての繰り返しで相当時間がかかりますが、良い勉強になりました。
だいぶお客様にも迷惑をかけてしまいましたが、仕上がりは会心の出来になりました！
今まで組んだ中でもかなりの完成度まで行ったとおもいます！
今やドリフトはファイナルが肝ですからキャリアごと何セットか用意しておきたいものですねぇ！
サーキット 走行会のお知らせ
2013年群馬４SHOP合同
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次回は日光サーキット
6月10日（月）開催決定!!
詳しいことは後日アップ致します！
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