Ｓ２０２エアコンオイル添加剤投入５。
夢を書いて実現するブログ。
なので、夢を書こう。
夢を思いつつける。
思い続けることで、叶う夢がある。
もうね、トップガン 人生のバイブル。
遂に、トップガンクラスです。
ＴＯＴＯＴＯＴＯっとトップガン。
遂に、Ｓ２０２エアコンオイル添加剤投入も５ですわ。
りんちゃん。
連休工事中は、この車が使えますが、宿泊は今回は経費削減で片道３時間の通勤です。
まあ、社用車運転なので、事業所から他の事業所の通勤時間の運転は早出残業を申請します。
勤務地変更をすると住宅手当が発生しますが、
３時間の通勤代でなくなるので、結局は技術の勝利にならないです。
アイドリングがエンジンマウント交換でカタカタになりましたが
エンジンがちょっとしんどい現象はマシになりましたが。
予備で持っていたエアマスに交換しましたが
一瞬だけ向上して、元通りの感じになりました。
なので、３年前にアマゾンで買ったＳＯＬエアマスが原因じゃないですね。
プラグ交換はそうそろですね。
なので、インケツ。エアマスは元に戻しました。
で、
これ、去年１０月にＷ２１０の電動ファンを交換していました。
２００１年式の１９万６千キロから外した電動ファンを
流用します。
色々付属品がついているので、外しました。
確かにＳ２０２のファンは回転させるとカックンカックンと引っ掛かり感がありますが
回転していました。でも弱い気がしていました。
ある程度掃除して、組み込みました。
全く同じものですね。
これ、ネジがトルクスのＭ５ですね。
フランジボルトに交換してもいいけど
そのまま使います。
で、ちょっとガス少ないですが、高圧がエアコン全開で、１６．１キロですんで
丁度良いのでないでしょうか
エアコン自体は効いてます。
コンデンサー温度は５４℃なんでちょっと下がったような気がします。
アイドリング時で暑かった日より風の量が多い気がします。
なんか、熱い風がモワーと出てる感じが、ぬるい風が結構出てる感じになりました。
なので、風量は落ちていたかもですね。
停電になったら、脱出できないけど
責任取ってくれません。
で、水没。
Ｓ２０２は、キーさえあれば、シフトロックは解除できます。
Ｗ２１０は、キーがなくてもシフトロック解除できます。
パーキングブレーキは、手動なんで、解除できます。
これ、２０２３年から、毎年クリーニングしてて、ガタガタ直ってるんです。
これなのか、原因は。去年はプラグ交換して、その時に洗浄してます。
このアイドリング時にちょっと空気量が物理的に少なくなって
ガタガタいう。
新品のウエスがこんなに汚れてます。
今まで指で開けていたんですが、グーグルＡＩがイグニッションオンにして
アクセル踏んで掃除してください。
アクセル全開もちょっとしか開きません。
イグニッション中は位置決め制御してますが、切るとフリーになるので
ウエスにパーツクリーナー拭いて指でこすって汚れとっていきます。
で、気になるこの金具です。
ボイラーの電源を固定するステーとしてこのズボラ充電器のステーを使ってました。
エアーホースでドリルが行かないようにして６㎜の穴をあけます。
で、このように、ダイソー金具を５㎜を６㎜に拡大し
配線クリップを固定します。
ズボラ充電器を外さないと、電動ファンのシュラウドを外せないんで
ネジが中途半端なんですね。
アングルヘッドと加工したドリルビットでＭ４ネジで固定できるように加工しました。
なので、電動ファンが７２，５２８キロ若返りしました。
あとは、どっかのタイミングで試運転します。
試運転がＯｋなら、２０２６年の夏の整備は終了ですね。
ＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＰＧＵＮ。
ＮＨ〇は、自己破壊しろ。
ＰＩＲＡＲＡのａｎｄｒｏｉｄナビは勝手に壊れる。
給湯器の銅管はピンホールで穴が開く。
エホバの証人は４月にイベントがあるので必死。
生保は生活が安定している。
柴犬のトリマーの扱いがひどい。あちゃらの犬だけ扱っとけ。
湾岸ミッドナイト。
終わりっす。
じゃあ。
湾岸ミッドナイト。
じゃあ。