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Ｓ２０２ウォッシャーポンプ交換２０２６０２０１。

夢を書いて実現するブログ。

なので、夢を書こう。

夢を思いつつける。

思い続けることで、叶う夢がある。

もうね、トップガン　人生のバイブル。

遂に、トップガンクラスです。

ＴＯＴＯＴＯＴＯっとトップガン。

遂に、Ｓ２０２ウォッシャーポンプ交換２０２６０２０１ですわ。

りんちゃん。

なかなか、記事も更新できません。

というか、連休工事が、１２月２９日～１月１７日までで

その間休みが、４日だけで、休みの前日には前の部署の部長が

退陣と退社してしまい、送別会など。

業務は今まで通りで、生産推進部から

なんとか事業本部技術生産推進技術グループとなり

何とか、部員です。

その技術は、ちょっと材料とか技術部隊で

ちょっと畑違い。

そこで、なんとかがんばってます。。

来年あたりまた組織改革がありそうな感じ。

今回の連休工事で重要設備の制御更新に成功し

更なる改善や設備投資を計画しています。

今使ってるＰＣも産業用で会社のネットワークに接続していない

ＰＣでアンドロイドシステムを開発したいと考えています。

で、最近買った工具ですね。

ドルフィンレンチだった、

要は電動で回す相手側になります。

力がかけやすいです。

よかったら１３㎜をもう１本買って車検整備用にします。

で、ｗ２１０もＡＴＦ交換していきます。

Ｓ２０２オイルパンに溶接してセンサーボスを成功したので

Ｓ２０２もｗ２１０もセンサーをオイルパンに設置していきます。

で、去年からこの警告。

補充してもすぐ減ります。

若干エンジンオイル漏れです。

なんとなく、フロントクランクシールの気がします。

やはり少しマシになりましたが、ＬＬＣ漏れてますね。

ＡＴは漏れてません。

なので、ＡＴ変速異常による２速固定が完治したということです。

近いうち、ストレーナー交換。スバルＡＴフィルター交換。

センサー追加し、完成とします。

センサーをＷ２１０と同じ位置で溶接加工し、こっちのオイル温度で

レベル合わせます。

もし、良好なら、オイルクーラーセンサーは外して、

整備時にだけ油温計をつけます。

あちゃーこっちも漏れてますね。

出張に使ったのが原因かもです。

オイル交換後にひどくなってます。

これ買って、交換します。

フロントタイヤが終わりました。

これ、足が原因ですね。

タイヤとブッシュ交換しないとです。

アームはマイレの強化品です。

で、純水入れて様子見ると、やはりこのポンプのシールが漏れてます。

なので、交換します。

ガラスやフロントウォータースプレー用ですね。

ＳＯＬさんのウォッシャーポンプに交換します。

もうね、ベンツ用なら何でも合うんですよ。

ということで、交換終了です。

で、この充電システムも壊れたので交換していきます。

ケースが割れていますね。

こいつらから部品とっていきます。

配線も半田でなくコネクターにして、交換しました。

抜けないようにタイラップ止めして終了です。

ここに溶接します。運転席側の下縁から９０㎜ですね。

Ｓ２０２の場合は関係ないですが、排気管の横は避けたい。

設計ミスですね。

まず、Ｓ２０２で加工し、再度漏れなければ

Ｓ２０２から外したオイルパンを加工し、

Ｗ２１０に、Ｓ２０２と同様のシステムを構築していきます。

第２次高市政権が、もし自動車税改革を良い方向にしたら

Ｗ２１０は、一生もののアイテムになりますね。

で、警告灯も消えました。

漏れもないです。

ＬＬＣはオーリングを考えます。

ＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＰＧＵＮ。

ＮＨ〇は、自己破壊しろ。

ＰＩＲＡＲＡのａｎｄｒｏｉｄナビは勝手に壊れる。

給湯器の銅管はピンホールで穴が開く。

エホバの証人は４月にイベントがあるので必死。

生保は生活が安定している。

柴犬のトリマーの扱いがひどい。あちゃらの犬だけ扱っとけ。

湾岸ミッドナイト。

終わりっす。

じゃあ。