Ｓ２０２バックランプがつかないのを整備２。
夢を書いて実現するブログ。
なので、夢を書こう。
夢を思いつつける。
思い続けることで、叶う夢がある。
エンジニアは、技術でカバーします。
りんちゃん。
昨日、職場の偉いさん３人が、とあるというか、司令部に赴き
ボクの移動を、司令部長に依頼したらしいと。
まあ、海軍でいうと今の会社は本社じゃなく地方なので
国防省でなく、パールハーバー勤務だとすると
やはり、国防省の一部門になります。
まあ、そこで昨今のボクの体調面とこれまでの実績や
イノベーションの面を買われて、表向き移動をお願いしますと
まあ、お荷物の処分も兼ねてると思います。
が、しかしインベーションの部分では今の職場は
４月から新部署になったんですが、
イノベーションの部分では組織自体が後進組織なので
能力を発揮してほしいみたいな感じでもあるが
体調面で不安のあるボクを追い出したいのか
真剣に考えてるかは、知らん。
だが、技術者として言わないといけない部分に関しては
進言したこともあるので、何とも言えないとこですが
移動先が、今の事業所の一番上位の部署なんとか推進部なんで
メーカーだと工場の上、設計や企画してる部署なんで
そのキャリア官僚のサポートになるんかな。
まあ、身分では一兵卒で、
このブログも読まれてるかもですが
小さな組織の上位にいくのか、大きな組織の末端でいくのか
まあ、運ですけどもうこいしてＤＦ海軍も続けられるかですね。
海軍で表現したら、わからんけど
その上司達が本部長に訴えたのは、会社が得しますよと。
まあ、イノベーションのですわ。
常にまあボーとしてるわけでないんで、自動車弄りは、イノベーションの極みかもです。
電気機械人間工学化学
だが、今の部署の隣では技術の工場よりか、利権争いばかりしていて
技術が利権争いに使われるだけです。
なので若手含めて心が死んでるわけでで。
で、きょう午前中、３０歳の上司（というわけでもないけど）
彼は今は会社員としてすばらしい鮃であって、評価も高いが
いずれ自分が鮃から見られる立場になったときに
理不尽なことを自分が鮃で下を見るとき、
下を見る鮃は、理不尽になってしまう。
なので、ＤＦ海軍はこの混沌とした企業風土がら改善するには
上位からの技術的イノベーション。
まあ、イノベーションは、技術革新なので
今の後追いの職場で改善とかじゃなく
最初から設計の優れたものを
銃器。航空機。自動車関連の知識を使って改革するしかないです。
要は、ブローニングやカラシニコフになれということです。
ブローニングＨＰとＳＩＧ２２６
光学機器を使わないんだったら、どっちに優位性あります？。
とまあ、不安でもあります。
あと３ヵ月。
その本部長がまだ平社員だったこと、前回の記事ででたスカイラインＧＴ－Ｒで
飲み会の後送っていったんです。
その頃から、車の操作性とか、一切の配線が見えないように後付けパーツをつけると
まあ、会社の現場でも制御盤とかのセンスは評価してもらってたんで。
昨日のスカイラインは、コトダマだったんでは。
巨万の富。巨万の富。
で、貯めてた作業などなど。
遅くなったａｎｄｒｏｉｄナビを何とかしようとＣＰＵグリスを買って
組み直したけど、やはり壊れえるし、中国人は意味不明で
１年保証もこっちで検証しろみたいな感じなので
もう、自分で考えます。
冷却ファンも放熱グリスも意味なかったです。
この基盤を検証用にして電解コンデンサーを確認しました。
１０５℃ ２５Ⅴ ３３００μＦ
コイツが悪いからＷ２１０の音がおかしいかもと思いまして
まあ、この分野にも詳しい人居ますね。
これはどうも音響用コンデンサーみたいで
というか、この大きさで４０Ｗ×４ｃｈっておかしくないかい。
例えばＵＳＢ－タイプＣってこれ以上小さくしても意味ないと思う。
人間があつかいのですから小さくするのも限界があります。
で、遅い現象かわらず。
で、Ｗ２１０は４ｃｈアンプで良いかもです。
一応、高級車ですのでいい音楽を聴くと。
Ｗ２１０は、ボクが趣味で買った車で、実用性も経済性も悪いけど
Ｗ２１０があるから、Ｓ２０２もあるんです。
Ｓ２０２は、日産純正デッキが安価で改造しやすく、また先日のスカイラインの件もあるので
ＣＤチェンジャーなどの外部コントロールを単純な１２Ⅴの通信で行っており
このように解析されてます。
これもパクってきた写真なんですが、現物の加工されてます。
当時のごく一般的な１０Ｐ６Ｐ逆カプラと欧州車カプラで、車両と接続して
起動の遅い約３０秒かかるシステムなんですが、純正システムは一瞬で
音響使えるんで、起動している間はラジオでも効いとけって感じですね。
ＰＹ５５０を選定しました。
日産デッキの中では比較的新しい方で、こだわったのはボリューム調整が
運転席側にあること。
直感で操作できること。
ハイテク機器で反応遅いａｎｄｒｏｉｄナビの起動の間も音楽聞けると。
今は新車で買うとこれにＵＳＢが追加されるくらいだそうです。
で、世の中、いろんな人居ますね。
もう作って売ってる人いますんで、基本市販品の組み合わせになります。
要は、どう組合すかですね。
検証用で１円送料１６００円で、
が今日到着します。
今更テープデッキですが、これスイッチボリューム左右バランスが
調整できますので、これをＳ２０２に設置し、そこにアンドロイドを接続してテストします。
で、今回Ｗ２１０で問題鳴ったかものスピーカー切り替え機ですが、もしかしたら接点の動きでショートして
逝かれたのであれば、で、カセットデッキにＲＣＡで接続するんですが、
２個のａｎｄｒｏｉｄナビのそれぞれの左右をステレオモノラル変換でミックスする回路をカセットデッキにいれたら
上下のナビの音声が同時にミックスされて、下でＹｏｕＴｕｂｅ聴いていても
上のナビがＴＰＭＳ警報だしても、どっちも同時になるのでないでしょうか。
すると、スピーカー切り替え機は必要なくなると。
ａｎｄｒｏｉｄナビは適当にバカなので電源入れたら同じ設定の音量になって
ＲＣＡでも反映されます。
まああ、細かく設定できるんですけどね。
ということは、スピーカー切り替え機はカセットデッキというアンプを設置したら
必要なくなるということです。
じゃあ、Ｗ２１０といえば、４ｃｈのアンプ付けたら、これもスピーカー切り替え機は要らないと。
ということは、リレーソケットも要らないというわけですね。Ｓ２０２はスイッチまみれになりますが
何でもできるマルチ機になってしまいます。
で、それぞれのａｎｄｒｏｉｄナビからアンプ起動出力をダイオードで個別でカセットデッキの
ＡＵＸにしたら、要はカセットデッキでラジオ効きたくなったら
両方ともａｎｄｒｏｉｄナビの消音にするか電源を切ると、
カセットデッキになるので、意外とめんどくさいスイッチ増設しなくても
制御できそうですね。Ｓ２０２についてるスピーカー切り替え機のスイッチは
ＵＳＢ切り替え機としてそのまま残り完成となりますね。
そうすることで、不要になったスピーカー切り替え機は、
リレーソケットをばらして、カメラ用の電源装置の部材として使えば
費用が抑えられます。
Ｓ２０２灰皿のスペース前から気になってなんですね。
で、回顧録にスカイラインは、灰皿のスペースを削って
Ｒ３２前期のセンターコンソールはつるつる表面仕上げだったので
切り取った後、綺麗に磨いて、灰皿の位置にエアコン操作部持ってきたので
後に追加メーターを収める場所になり、
見た目で人口島でギャラリーから聞こえた声が助手席側からのぞき込まれて
すげーって言われた。
ノーマルブーストなんですが、綺麗な追加メーター処理で
ギャラリーにはそんなのわかりません。
ツインプレートもトリプルプレートも
どっちもシャラシャラいうんでわかりません。
遊ぶプレートが多いので厳密にいえば違いかもですが、
ドリルとのこぎりがあれば、あの青春の日々が思い出されます。
じゃあ、帰ります。～。あ、ッ車検通りませんよ～。
蹴り金具部分が削れてます。
ギアーポジションコントリールユニット は、３２，０００円とか
在庫なし。
蹴り金具１個確保したんで、この部分については(●｀･ω･)ゞ＜ok！です。
次回はこれを交換して終わりでした。
でも
ＮＨ〇は、自己破壊しろ。
ＰＩＲＡＲＡのａｎｄｒｏｉｄナビは勝手に壊れる。
というか、基本ａｎｄｒｏｉｄナビは全てのメーカー壊れる感じです。
給湯器の銅管はピンホールで穴が開く。
エホバの証人は４月にイベントがあるので必死。
生保は生活が安定している。
柴犬のトリマーの扱いがひどい。あちゃらの犬だけ扱っとけ。
湾岸ミッドナイト。
終わりっす。
じゃあ。