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Ｗ２１０Ｓ２０２タイヤエアーゲージ改良２０１。

夢を書いて実現するブログ。

なので、夢を書こう。

夢を思いつつける。

思い続けることで、叶う夢がある。

もうね、トップガン　人生のバイブル。

遂に、トップガンクラスです。

ＴＯＴＯＴＯＴＯっとトップガン。

遂に、タイヤ―エアーゲージ改良も２０１ですわ。

常温で、Ｓ２０２は、規定圧＋４０ｋＰａだと明らかに高すぎです。

弱に、Ｗ２１０は、規定圧＋２０ｋＰａだと早朝に規定圧ギリギリですので、

常温で充填は＋３０ｋＰａが良いのでは。

走行時、帰宅後の状態で＋４０ｋＰａが良かったのですが、

結局、やり直しですわ。

この時季で、都市高速で３００ｋＰａ超えました。

ちょっとスリッピーなグリップですんでこれも抜かないと。

Ｗ２１０は、ちょっと補充します。

充填後、エアーゲージのチャックのドライフィルターが折れました。

予備のエアーゲージに１/８のタップで何とか接続できました。

先月は、添い寝してくれたのに、１月でもう無茶苦茶です。

顔や鼻などを噛まれた人いますか。

でも帰宅後は、こんな感じです。

次の日が休みの時は下で添い寝してます。

で、今日はこんな金具を作成しました。

エアータンクの配列を変更したくなりました。

このように挟み込んで、エアーフィルターとＮ２切り替え電磁弁の間に割り込ませます。

明日か明後日に、これらを組み込み、エアータンクの位置を変更です。

ＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＴＯＰＧＵＮ。

人生のバイブル。

トップガン。

湾岸ミッドナイト。

じゃあ。