先日、完成したＳ２０２のヘッドライト。
一応、カットラインもきちんとでまして
追加したミニプロジェクターＨ４も光軸バッチリです。
ですが、ＬＥＤなので弱く
で、Ｗ２１０を運転しましたら
こっちの方が明るい。
Ｓ２０２は、５５Ｗ Ｈ１バーナーの対して
Ｗ２１０は、３５Ｗ Ｄ２バーナーで、プロジェクターです。
やはり、Ｗ２１０もバイキセノン化するんですが
３．０バイキセノン化の予定で
ひらめいたのは、ヤフオクで
３．０・２．５と検索していきますと
２．０もあると。
２．５は、フォグライト位置には長さと幅が無理やね。
配線も丸見え。
で、２，０バイキセノンを買ってみた。
色は３０００Ｋの黄色か３００００Ｋの青色。
ＣＣＦＬのイカリング付き。
ばらしたら、カットラインが逆。
右走行用やね。ＣＣＦＬは、イランので
割って除去してした。
カットラインの板を恐る恐る逆に曲げた。
案の定１か所割れた。
ごうが沸いて、もう１個ヤフオクで買いました。
いてまえって感じです。
同じ出品者が、６０００Ｋの白色。
若干安い。
カットラインのシェードを削って
割れたカットラインを貼り付けようと思ったが
なぜか、こっちは左走行用。
そのまま使える感じです。
組み付けがバラバラやな。
ネジはタッピング以外はミリネジに交換し
タップで修正。
ニコイチで組み上げていきます。
なんか不安なので試運転です。
殻割したら、もう一回とかしたくないです。
で、ネジを交換し、ネジロックで固定しました。
今回は、Ｈ７アダプターがこんなんです。
多分、プレスに挟まれた奴ですね。
点灯テストは、したらしい。
まあ、安い中国人が作る奴はニコイチが基本やね。
で、多分ですが、ヘッドライトは、全部バイキセノンにするので
Ｈ１になるので、こんなものを入手。
６０００Ｋと３０００Ｋを切り替えできるＬＥＤ。
雨天時に、３０００Ｋにしたら、みやすいと。
まあ、黄色でパッシングしたら、ヘッドライトが黄色になるから
２回目のパッシングが違法になりますな。
殻割した時、電源をＬＯビームからフォグに変えて
追加でフューズを付けよう。
車検時は、外したら良いし。
まあ、光量は弱いので、問題ないでしょう。
次は、メインと３．０インチにして、外した２．５インチを
Ｗ２１０に移植したら、ＯＫ牧場。
じゃあ。