毎日、うだるような暑さ・・・
こんな状態でバイク乗りたくもないし、弄りたくもない・・・
ってそんなことも言ってられない感じで、気になる部分はやっつけたいです。
そんなことで昨日は弄り決行。
ＦフォークのＯＨが済んでいるのでそりゃ交換しなきゃ。。
引っこ抜いてですねぇ。安物フォークと交換です。OHしたフォークは若干フォークに当たり跡があったので、インナーチューブを左右入れ替えてもらった。そうすることで万が一オイルが漏れてもキャリパーと反対側なので危険な事態は避けられるだろうと。。
とにかくこの安物フォーク。底付きが酷くて少しの段差でもガッツンガッツンきちゃって、全く機能を果たしてないです。押し比べるとストローク量が若干少ないのかなぁ。。まぁいいや。ＯＨ中の繋ぎだったので。。
外したついでに他もチェック。ブレーキタッチの悪さに新しいパッドも入手しておいたけど、今ついてるやつ見たらバリ山。しかもベスラだった。
握りこんでいくとゴリゴリ感触が強くて、タッチとしては山が残りわずかな感じがしてたけど、ベスラと聞いて納得。ベスラって昔からローター攻撃が強めな感じが指先に伝わってくるんだよね。
なので交換せずにそのままとした。
あとカウル外したついでにECMの交換。乗り出してからエンスト一回。
でも、信号が赤でアクセルOFFのままいき、クラッチが切れると一気にエンジン回転が下がり、日頃からギリギリの状態。これを回避するのに停止すまるまでブリッピングをしながら凌いできたけどどうにかならんかなと。。
まぁ、アドのK5～K9を所有している人なら有名な話だけどね。
もう一台のK7も特に冬場に多く出ます。
そんなことで一個余ってる対策品と交換。
ほかにケースのスポンジが朽ちていたので交換。
対策品のECMに交換すると、遅くなるって聞くけど、そんなにかわらないかな～。ちょっと中速域でアクセルのツキが悪くなったかもしれんけど。他に感じられたのはアクセルOFFのエンブレが少し弱くなったかな？
肝心なエンスト兆候は少しだけしか改善されていない様子。
エンブレが弱くなった分、回転の急な落ち込みが減ったので乗りやすくはなったと思う。
もう一台のアドGに入れた時は対策品に交換したら余計にエンストが酷くなった始末なので期待はあまりしないほうが良いかも。
そんなことでFサスの動きは良好。乗り心地が格段に良くなりました。
つか、安く仕入れたアドなのに金かかり過ぎだろー(^_^;)
これでしばらくは調子良く動いてくれることを願います。。
調子良くなったら益々アプリオの出番が減っちゃうかも～・・・