あわわわ～・・・もう４月になっちゃった。
職場が変わるのは昨日お知らせしたところですが、来週から通勤距離が大幅に伸びてしまうんです。
なので、早急に下駄スクがもう一台欲しいと思って、週末ごとにバイク屋さんを物色してたんですよね。
正確には雨用スクをアプリオと２台体制にしたかったのです。
距離が増えるので、毎日アプリオだけではすぐに壊れてしまうだろうと。。
なので、外装ボロでもいいから走る、曲がる、止まる、だけちゃんとしていればいいやと。なので中古を。
最終的に２台に絞り込んでいました。
一台はこれ。
アドレスV125S L0
画像よりも実際は相当ボロいですが、走行距離は１万ちょい。
そしてもう１台。
規制前アドレスV125 K5
これも相当ボロいですが、コケ傷もなく使えそう。
２台ともエンジンをかけてチェック。
ん～、上の125Sはアドシリーズで一番遅いと言われているL0モデル。
対して下の無印アドはフルパワーの規制前K5。年式はかなり古いけどレスポンスや力強さが雲泥の差・・・ブリッピングするだけでL0とは別物の鼓動が感じられます。
まぁSはWRが12gも重いからね、ツキの悪さは仕方ないか。
普通の人なら、この２台が同じ値段だと間違いなく上の年式の新しいＳを買うだろう。
けどね、自分はちがーーーう！
下の装備も何もない無印V125にやられた！これくださ～い！
あ、間違えた。パッソルじゃない！笑
できるだけ出費を抑えたいので何もしてくれるなと現状販売。
決めたとなったら先を急ぐぜ～
・すぐに役所へ行き、ピンクナンバー１枚ゲッチュ。
・その足でスギモトさんへ自賠責保険加入。
・自宅に戻り、車でバイク屋さんへ送ってもらう。
・無事納車
実に決めてから３時間半で納車してもらいました。
もう迷っている時間がないので、最後は勢いで決めちゃった。
そんなことで無理やり４台持ちになってみました。
もうね、車庫が狭くてバイクが出せません。。爆
ただ、納車したにはいいけど、現状販売のボロデスV125なのでいろいろと問題がありんす～
・タイヤ山なし
・バッテリー死亡
・セル回らない
・お約束のエンスト寸前
なので、実際に乗り出すにはもうちょい先になるかな～
ノーマルアドというものをすごく久しぶりに乗りましたが、意外と全域でなめらかで速いんですね～
規制前は元気があってよろしい！自分が歳をとったので、このノーマル加速でも妥協できるようになったのかなぁ。
でも、晴れ用V125Gと比べるとサスが柔らかくて乗り心地が良いのはナゼだ？
とりあえずコイツは雨用下駄なので手は入れない予定。職場との往復だけなので、Gにあるアラームとかいらないんです。
あくまでも、ちょっと元気のあるアプリオ、くらいの感覚で（笑）
最低限の修繕で乗り倒します。
アドが２台・・・ややこしい。笑