今日は一日ガッツリと降られちゃいましたね。
気分的に月曜の雨って、グローブも乾かないし何かと面倒です。
さて、昨日になりますが、午後からは雨の予報だったので確認しておかなければ！
不動になったZRX、２度も始動不可に見舞われたので今回は！！
ネットで注文していた中華バッテリーが昨晩に届き、期待を寄せたワケです。
今回発注した中華バッテリーは「スーパーナット」安価ではあるけど評判は悪くないみたいですね。
届いた状態で電圧を計ると、なかなか良い数字でした。っていうか新品なんだから当たり前か・・・
まずは補充電を念入りに・・・
そして朝一番に車両に装着。
またまたヘルメットを被り、「ファイヤ～！」の合言葉？で始動。
ようやく３度目にして火が入りました。
始動後しばらくはアイドル状態だと電圧が低め12V台に落ち込みます。
これってレギュレータ不良の症状ですよね・・・(-.-)
ってことはこのまま乗っていたらすぐに電圧落ちるってことかいな。。勘弁してくれ～・・
とりあえずチェックも兼ねてグルリと走ることにした。
もう数時間で雨が降り出しそうです。当然富士山も見えません。
そして満開の時期に行けなかった葉桜見物（笑）
そりゃ誰もいないわなぁ。。
で、メーターを見るとアイドル時、ライトOFFで１４．７V。電圧が落ち込まなくなりましたよ。良かった。
一周回って最後は高速テスト。
そう、ミラーも社外に戻したので、ブレ具合を確認したかったのですよ～
ブン回さなければ通常の回転域で後方確認ができる範囲。これなら使えるかな。
さぁ、中華バッテリーの力はどんなモンでしょ。今後も定期的にネタにしながら検証したいと思います。
原因は電気系トラブルではなく、単にバッテリーだった。という結果を祈りたいです。