無事に納車が完了したBPE。
世の中にBHE→BPEに乗り換えた少数派はどのくらいいるのだろう（笑）
で、いろいろと気になるところをチェックだな。
まぁ型古な車両でインプレもクソもないが、見慣れない機能もついているワケで楽しいドライビングをそそる気になる機能があるのはたしか。
でもSI-DRIVEは果たして必要なのか？S#モードにすると高回転維持しすぎて逆に走りにくいかも（笑）
まぁこんなところがSUBARUのおもしろいところなのかもしれません。
そしてパドルシフト。
これはエンブレに重宝しますね。
このD型には３．０Rだけに「ダウンシフトブリッピングコントロール」がついています。
シフトダウンで勝手に回転を同調してくれます。
でもレスポンス悪いなぁ。フィーリングはイマイチ。
で、装備面ではナビ付きは嬉しいところ。
当時、+４０万のDラーオプションのパナFクラスがついています。そしてフルセグも。
納車されたら真っ先に配線弄ってテレビが使えるようにしようと思ってたら、最初から観られる状態でした。
とりあえず乗ってみて気になったところ（あくまでもBHと比較して）
＜悪＞
・電スロのせいでアクセルのツキがダルい
・ブレーキの初期タッチが悪すぎる
・ナビ以外に時計がない
・見切りが悪い
・バックランプが１灯だから夜間の車庫入れは見えない
・車高が高い（爆）
・静か（大爆）
＜良＞
・なんといっても小回りがきく
他に・・・（汗）
こんな感じです。
でもって、今回小物を新調。
レーダーを１０年ぶりに買い換えてみました～(^^♪
理由、安かったから（笑）
セルスターのGPSレー探ですね。コイツの決めてになったのはデータ更新が無料なんですよー。
配線処理にはエラク時間かかりましたよ～
各所、パネルの外し方を試行錯誤しながら。。外し方がわかりませんです（汗）
そう、データ更新用にマイクロSDも用意。
なんと２Gが３９８円！安くなりましたね～！コイツにデータ更新しておきます。
音声はチャチですが、一番便利なのは大画面の時計だったりして。
こんな感じで、ちょこちょこと小物を装着していきたいと思います。