前回のスバル車試乗からなんだか遠のいてしまっていましたが、依然と次の車が決まらず彷徨ってます。
NAのエクシーガでガッカリしてから、気持ちをリセットしてみた。
割り切ってレギュラー車、下位グレードなどと勝手に決めつけてはいたものの、フラット６からの乗り換えではさすがにガッカリ度が倍増。わかってはいるものの受け入れられない。
こんな葛藤が続いていました。
何年も乗るので失敗したくないです。
基本は荷物が積める家族の車、そしてタマに僕が週末に乗るときの楽しさ、なかなか両立できず、どこが妥協点なのかわけわからなくなってしまった。使い勝手と走りと経済性。この３つをバランス良く満たしてくれる車はあるのかと。そんな都合の良い車はない！用途に合わせて３台買っとけ～！になってしまう。
そして車庫の都合上、サイズが重要。
ということで、全く候補になかったフォレスターはどうだ？
インプじゃ小さい、エクシーガじゃデカい、となるとって消去法です。
今までSUVって持ったことがないので、かなり賭けになりそうな選択だが段差では擦らないし、後席足元も現行になって広くなったし。幅は広いが長さがないので車庫入れにも苦労しないだろうと思って。
そして走りは過給機付きのXTはどーだ？
なんて、またまた現車確認のため、スバルのお店へ行ってきました。
運転席に座った感じ・・・イマイチ・・・。おかしいなぁ、この圧迫感はなんだ？
直線は踏めば速いことはわかってるんだけど、見切りは悪くボンネットの穴が視界に大きく入るなぁ。
車としては悪くないと思うのだけど、期待膨らませて行ったワリには何かとのギャップを感じてしまった。。
厳しい予算があるので、XTを狙うとなると必然的に年式を落とした中古になりますね。
そしてもうひとつ、やっぱり諦めきれないレガシィ。
もう３台も乗っているから、この安心感、間違いない。もちろん現行でなくBPね。
サイズがほぼ同じなので、乗り換えでの違和感はないと思って大丈夫。
NAのレギュラーでいい！なんて最初は思っていたけど、そりゃ無理ですよぉ。この先何年も乗るのに。
後期のGT。未だにかなりの人気なんですよね～。市場はかなり高め。
E,FタイプはBRのAタイプと値段が変わらん！
いろいろと巡ってはいますが、上記２車種のどちらかになりそうかな～。
グレードはまだ決まってませんが。
一応絞れてきただけでも進展ありかな。