先日予告した通り、レガシィのオルタネータを交換してきましたよ～
ちなみに、現状はといいますと、レガには大昔に買った簡易な電圧計をつけてます。
イグニッションONで１１Vを切ります（汗）セルはそんなに疲れた様子なく回るんですけどねぇ。
エンジン始動直後は１４V代をキープしていますが、３０分も走ればこんな数字。
エアコンや夜間にライトを点けて長時間走行すると１２Vを切ります。
電圧が低下すると警告音が鳴りまして教えてくれますぜ。。
で、Ｄラー入庫。交換そのものは簡単なのですぐに終わりますね。
で、どうなのよ？オマエの実力。。。期待してまっせ!(^^)!
網の奥に潜んでいますが、見た目の違いなんて自分でカバー外してないし、わかりませんけど（笑）
さ～て、変わったかな～・・・
同じ距離を走ってみて、電圧計の数字は・・・暗くなってしまったのでライトONだったけど・・・
お～、キープしてますがな。落ち込みません。当然ですがこれが正常な状態なんですけどね。
問題のパワーウインドウは・・・残念ながら直りませんでした（涙）
この電圧で作動させても途中で止まりました。
はぁ、期待していただけにガッカリです。でも、電圧が落ち着くと安心感は得られましたね。
せっかく発電が元気になったので、次は弱り切っているバッテリーを換えたいところですね～。
店ではどれくらいの価格で売られているのかちょっと覗いてみたところ、３諭吉越え（滝汗）