最近はすっかりZRXから遠ざかってしまい、シートが被ったまま。。
ん～、来年の車検で丸１0年選手。
何度かお伝えしていますが、ボクのZRXブレーキジャダーが酷くてですね。
現在32000キロの走行距離ですが、たしか17000キロあたりの時に同じくジャダーが酷くて、ローターをサンスターのスリットに交換。
それから10000キロ走り、キャリパーをブレンボキャスティングに交換。
ローター交換から15000キロでまた激しいジャダー・・・
元々スリットローターは、ハードな走行を行うと歪むって話を聞きますが自分はツーリングメイン。
峠を本気で走りこむなんてことはしませんのでこれには当てはまらないハズ。
しかし、走る毎に症状は悪化。もうお手上げです。
ローターとキャリパーを交換しても同じ症状が再発してしまうとなると、原因は他にありますねぇ・・
ホイールか。ハブか。Fフォークか。ステムか。疑うところありすぎ（汗）
ローターを交換すれば一時期には確実に直ることは分かってます。
しかし、また10000キロ以上走ると同じ症状がやってきます。
この距離でローター３セット目は正直辛いです。
ってことでお店の方と安価で解決できる方法・・・
確実に直るかはわかりませんが、ジャダーを抑えたいとなるとこれか。。。
「フルフローティング化」です。
サンスターの安いローターって、アウターはカシメてあるので、見た目はフルフローティングっぽくなっていますが、全く動きません。
アウターをフリーにすることで、細かい寸法誤差を消してくれるハズ。
今回のケースで、新品ローターにフローティングピンの打ち換えは効果がありそうですが、既に歪み始めているローターは使えるのか？？
そこはなんとも。。
実際にバラして計測してみないとわかりませんね。
とにかく、一番安く済ませる方法としてはコレしかないかと。
近く入院予定です。