連休２日目の昨日は、一昨日とは一転、ほとんど自宅にいました（笑）
まぁゴロゴロして過ごすのも悪くはないのですが、せっかくだから前からやりたいって思っていていたメンテに専念。
今回は通勤号のアプリオ君です。全くの乗りっぱなしで何もメンテしてません。距離は1万弱。
そろそろ駆動系がヤレてきた時期かな？と思い、随分と前に揃えておいた部品を引っ張り出してみました。
純正ベルトとWR、スライドピースはポッシュのヤツにしてみました。
ケースを外してみましょう。なんと初めてですよ、コイツを開けるのは。。
でも以外とキレイでしたね。ベルトカスが多少ついている程度。全開で酷使しているのにね。
ただ交換するだけではもったいない。せっかくだからプーリー加工といこうじゃないですかー
壁を残してWRの稼動域を増やしてやります。16歳の頃とやってること同じじゃないですか（笑）
荒削りし、仕上げは手作業でコシコシ・・・腕が痛くやりやした。。。
ちなみにボクは壁を残す派です。
そしてベルト。新品と比べると約1mm減っていたので、時期としては丁度良かったです。
ビックリなのがWR。１万キロも使用していたのにほとんど編磨耗していなかったのが驚きです。
このまま再利用しちゃおうか悩みましたが、せっかくなので新品と交換。もったいないから今までのヤツはストックしておこう。シムはそのまま残しておきます。
さぁて、チャッチャと組んで試走タ～イム！いつものセッティングコースに持ち込んでみました。
結果は・・・ベルトが新品になったのとアタリが出てないのとで０発、加速ともマイルドに。
そして、残念なのが55km/h付近に加速の谷が・・・けっこう大きな谷で登り坂ではこの谷から脱出できません・・。
最高速は・・・確実に上がりました・・・かなり（嬉）
平地だと「ゆわ」くらいでしょうか。
んー、思った以上に加速の谷がデカいのが気になりますね。。
これでしばらく様子をみてみます。
まだまだ通勤快速で頑張ってもらいましょう！