実はですねぇ、V125が納車される前に買っておいたんですよ~
「NCYブラックアーバンマフラー」いわゆる台マフです。
なぜか昔から、納車前にマフラーを買う変な癖がついていましてね(笑)

V100ですっかり気に入っていた台湾マフラーですので、悩みませんでした。それに安いしー(笑)
というか、見た目がいかにも!ってマフラーは好きではないのです。
さりげなさを追求してますから。
耐熱が甘いって話も聞いていましたので、装着前にまずは耐熱スプレー攻撃~♪

ノーマルをサクッと取り外し比較。ブラックアーバンのほうが軽いですね。そしてかなりのかち上げ。

装着はこんな感じ。

「NCYブラックアーバンマフラー」いわゆる台マフです。
なぜか昔から、納車前にマフラーを買う変な癖がついていましてね(笑)

V100ですっかり気に入っていた台湾マフラーですので、悩みませんでした。それに安いしー(笑)
というか、見た目がいかにも!ってマフラーは好きではないのです。
さりげなさを追求してますから。
耐熱が甘いって話も聞いていましたので、装着前にまずは耐熱スプレー攻撃~♪

ノーマルをサクッと取り外し比較。ブラックアーバンのほうが軽いですね。そしてかなりのかち上げ。

装着はこんな感じ。

音はですがー。。。バッフル付きだとノーマル??なんて噂もありましたがそれはアイドリングだけの
話でして、ひとたび開けると、かなりの音。。。
自分には五月蝿すぎるかな~?バッフル抜いてこの音で、装着したらノーマル+αくらいが良かったな。
思った以上に音量は大きいと感じました。
話でして、ひとたび開けると、かなりの音。。。
自分には五月蝿すぎるかな~?バッフル抜いてこの音で、装着したらノーマル+αくらいが良かったな。
思った以上に音量は大きいと感じました。
そして性能ですが、ポン付けでは中速域のトルクがスカになりましたよ。
最高速はトライしていないので不明です。
まぁ、駆動系もまだまだこれからなので、経験を生かしてうまくセットしていきたいと思います。
最高速はトライしていないので不明です。
まぁ、駆動系もまだまだこれからなので、経験を生かしてうまくセットしていきたいと思います。