激しく悩んだ結果・・・V100は終わりにすることにしました。
修理すればまだ乗れる状態だったけど、通勤で予期せぬストップはよろしくない。
仕事上でも迷惑をかけることになるし。。。
修理すればまだ乗れる状態だったけど、通勤で予期せぬストップはよろしくない。
仕事上でも迷惑をかけることになるし。。。
たとえ直しても、また次はどこが逝くかわからないし・・・かなり弱気(汗)
特別大事な仕事の日にこんな事態に陥ってしまったことはかなり精神的に凹みました(涙)
アドレスV100よ、7年半の間、ありがとう!
正直あそこまで手を入れてしまうと思っていなかったけど楽しかったなぁ。
これにて2st人生に終止符と思うと胸が締め付けられる思いです。
グラアクあたりでも良かったんだけど、全く同じ道を歩んでしまうのは間違いないので。。。
正直あそこまで手を入れてしまうと思っていなかったけど楽しかったなぁ。
これにて2st人生に終止符と思うと胸が締め付けられる思いです。
グラアクあたりでも良かったんだけど、全く同じ道を歩んでしまうのは間違いないので。。。
さてさて。そして、新しい相棒。
アドレスV125Gです。

しかーし!
今の時期ってアドレスは先日丁度マイナーチェンジを行いまして新たな規制に適合させるために、
圧縮比ダウン、馬力ダウン、トルクダウン・・・おまけに価格は27000円アップ(号泣)
これじゃ~購買意欲は100→0 (--〆)

しかーし!
今の時期ってアドレスは先日丁度マイナーチェンジを行いまして新たな規制に適合させるために、
圧縮比ダウン、馬力ダウン、トルクダウン・・・おまけに価格は27000円アップ(号泣)
これじゃ~購買意欲は100→0 (--〆)
さぁ、どうする。遅いのは目に見えてるな。
おし、ならば前モデルの在庫車を探せ~
ってなことで規制前モデルの現車を押さえました。色はまたまたシルバー♪
迷っていて、前モデルがなくなってしまってからでは遅いので。
ってなことで規制前モデルの現車を押さえました。色はまたまたシルバー♪
迷っていて、前モデルがなくなってしまってからでは遅いので。
乗ってたV100より遅いのは覚悟していますが、どのレベルまで我慢できるかは不明。
V125って一度も乗ったことがないし。。。
V125って一度も乗ったことがないし。。。
とりあえず、納車されたら報告させていただきます。