やっぱりこのプーリー！？

昨日はちょっと振り替えで仕事を早く終えたのですが、その足でブラリとドライバースタンドを襲撃。
やはり先日のナップスと同じく、平日は空いていていいですね～
店内をジックリと物色できますよ。

特にお目当てがあったワケではないのですが、現品が在庫してたらラッキーかな～？
なんて思いながら、スク駆動系を見てると・・・あ、あるじゃないっすか。。。
V100用のキタコプーリー。。。

加工前提でお買い上げ～♪笑

数日前にキタコ加工→デイトナ加工に変更したワケですが、そろそろあたりがでてる感じですが、どーもしっくりこない。
全体的にレスポンス悪くマイルドな加速になってしまい、乗っていてつまらないな。
でも、キタコに比べると駆動系の異音が以外にも少ないのがわかります。精度の問題か。

自分の中ではフィーリング優先で考えると[キタコプーリーならカメベルト]
[デイトナプーリーなら純正ベルト]って感じで答えが出てますが。

このキタコプーリーは前回の失敗をしないように、というか、削り過ぎないように、
要点を押さえて肉を落としていきたいと思います。もうWRがコケないよーに　笑

やはり通勤はキタコが強い0-80あたりが肝ですね。それ以上の域ではデイトナが得意ですが、
常時使う速度ではないので。

よし、休日の楽しみがひとつ増えましたです。