吸気を考える！

V100の調子は悪くないんだけど、なんか飽きてきたなぁ・・・
今の仕様で恐らくエンジンパワーは１００％使いきってると思います。
駆動系をはじめ、ポートやヘッドの処理も結果よい方向に繋がってると思いますし、
台マフもボロくなってきてるけど、まぁ使えるレベルであるので。。。

そしてそして、リードバルブもディオ＋TZMの両翼仕様で格段にレスポンスは向上。
ボアは絶対にノーマルでいきたいので、そうなるとコレか？？

「キャブですかね？」
でも地獄にはハマりたくないよなぁ。もちろんノマクリ付きですよ。

選択肢として、一般的なのが「PE24」「デロルト22」「VM18」あたりでしょうかね？
PE24・・・インマニとエアクリ加工が必要。
デロ・・・基本はポン付けだが高値だし、セットの出し方が独特なようでドツボりそう。
VM18・・・インマニプチ加工が必要。アド110純正。セット基準は今のをベースにできる。

一番安価なヤツは「VM18」ですなぁ。ジェットも今の使いまわせるし。
早速下調べ。。。スギモトさんのTZ50レーサーについてるVM18を見せていただきやした。

ビックキャブとして見るとかなり小さいけど、純正VM16からしたらまぁ2mmの差は分かりますね。

う～む、、、PE24でキッチリパワーを出すか、VM18で純正＋αの走りを楽しむか。。。

でも、結構面倒になったりしてるので近道したいよなぁ。。。

そんなことでVM18に落ち着きそうです。。。