
なんと、引き取られ、諦めていたV100が復活!!
・・・すんげぇ簡単に。。。
・・・すんげぇ簡単に。。。
吸気は異常なし!圧縮は正常!ガスはきてる!
次は・・・点火系?ってな話は前回しましたよね?
そして、IGコイルから交換していただきまして、症状変わらず。
試しにプラグを交換したら!!!フケたぁ~!(^^)!
試しにプラグを交換したら!!!フケたぁ~!(^^)!
なんとプラグの不良でした(爆)
バイク屋さんからの一報に「すまるさん、ガッカリしないでくださいよ。原因はプラグだよ」
だはは~~
カッコわりぃ~
だはは~~
カッコわりぃ~
ちなみにプラグの使用距離は3000キロ。カーボン除去してから200キロの走行ってことで、
自分の中で「絶対にプラグではない!」と勝手に信じ込んで、夜バラしの時は新品を持って
行ったにもかからわず、交換はしなかったんですよ~
自分の中で「絶対にプラグではない!」と勝手に信じ込んで、夜バラしの時は新品を持って
行ったにもかからわず、交換はしなかったんですよ~
恥ずかしい結果となりましたよ、ホントに。引き取りに行って、それまで生ガス送りすぎたのか、
数十キロは回らずイラつくフィーリングでしたがようやく元の状態に戻りましたぜ。
数十キロは回らずイラつくフィーリングでしたがようやく元の状態に戻りましたぜ。
そんなことでまた今後もV100にお世話になることになりましたよ。
ん~~、自分の中ではもうV125のパーツ構成が完成してたのは内緒です。