レガシィ光軸調整

車検後、HIDの交換で夜走行の楽しみは増えましたが、車検で光軸をずいぶんとやる気のない
下向きにされてしまい、ウソみたいに手前を照らしています。

もしかしたら、割れた部品を交換したことによって、ツメがキッチリと合ったことで下向きに
なっちゃったのかな？
これじゃせっかくの6000Kが生かせないな～と思い、光軸調整を行いました。

そういえば、買ってすぐにいじったら原点を見失ってしまい、お手上げになったんだよね。
今思えば、前車MPVでも散々いじったわw

今回は失敗してはいけませぬ。

そんなことで闇雲に動かすことは避けました。

今回はドライバーの回転数を把握するため、アタマにマーキングしておきました。
そうすることで何回転回したか正確にわかりますね。

ライトの角度が車内でダイヤル変更できるので、そのモーター部分のネジを回していくのですが、
歯車のようになっているので、そのボルトを１回転させるにはドライバーで５回転は回さないといけないのですよ。ややこしいでしょ？それに加え、歯車だから、本当のネジ方向とは逆に回さないといけないのも混乱しますよね。

とにかく今回は慎重に。。。

夜の車通りの少ない、いつもV100のセッティングに使ってる田舎道を走りながら、停まっては懐中電灯照らしながらドライバーでコリコリとの繰り返し。まるで不審者だな。。。

とりあえず、対向車にまぶしくない範囲で収まったようです。
車内のレベライザーを中立した状態で合わせたので、上にも下にも調整が利くので安心ですね。