☆ラモ２６号用の、クランクシャフトが届きました。ＰＡＹＰＡＬで決済してから、届くまでに１６日掛かりました。決済後、出荷までに何故か、７日も要し、ドイツから日本までの輸送が、７日間。日本国内の輸送が、２日。私の住んでる国では、許されない現象と思いますが？モノＴろうさん、そう思いますよね(o^－^o)
前書きは、このあたりでお終いとし、本題に入りたいと思います。
早速、使えるクランクシャフトか、どうか？ライトスタッフ社さんに判定をお願いしました。
↓測定風景
↑Ａ部の奥にセンターリングの凹みがありますが、旋盤の突心が届きにくかったようです？、Ｂ部は、アーマチュア（発電用ローター、英語の発音が難しい専門用語です）との接続メネジのため、振れ測定としては、不十分な状態です。このような状況下で計測して頂きましたが、振れは０．０３ｍｍ程度ということで、実用上支障はないとのことでした。
なお、Ｃ，Ｄ部の下にＶブロックを置いて、その真上にダイヤルゲージをセットして測定した場合、単にその地点での円周上の振れ（真円度？）の測定にとどまり。クランクシャフトの振れの測定にはならないと思います。
今回のクランクシャフトの入手先は、Ｓ．ＭＥＹＥＲ社というＷＥＢサイトのネット販売です。実際にエンジンを回してみないとわかりませんが、それなりに使えるのではないかというのが、今回の評価と印象。
Ｓ．ＭＥＹＥＲ社は、ドイツのＢＭＷのバイク部品のＷＥＢサイトだが、英語でのやり取りも可能。拙の幼稚な英文問い合わせでは、複数形の”ーＳ”(例：two apples )を付け忘れたり、先方は、敬称：Ｄｅａｒも付けずに、いきなり名前で始まったりで、お互いに英語は外国語なので、やり取りでも何とかなりました(o^－^o)
おわり