…鉄道部屋に籠るいつものパターンです。
今日の走行は東北本線の貨物特急「フレートライナー」です。
今でこそ鉄道模型の世界でもコンテナ全盛で様々なタイプのコンテナがふんだんに売られていますが、その昔、Nゲージのコキがこれ（KATOのコキ10000・5500）くらいしかなかった頃は一体成型の国鉄コンテナ以外積む物がなく、コンテナを下ろした状態の走行も考えられていなかったので、動画のように常にフル積載状態のコンテナ列車しか再現できず、何とも不如意な思いをしたものです。
翻って、コンテナ列車やタンカー列車くらいしかなくなってしまった現実の貨物列車を見ていると、Nゲージの世界なら海洋コンテナを積載した現代的な貨物特急からかつての車扱いのような種々雑多の貨車を連ねた蒸気牽引の普通貨物まで再現できる、何でもござれの豊かな世界になっているのがなんとも皮肉な話だな、と感慨深く考えたりしてもいます。
今年の阿寒行きがぽしゃってから、心筋梗塞を起こしたり仕事が多忙だったりで全然鳥撮りできていない今日この頃。長いブランクで勘を鈍らせないため、今日の晴天を利用していつもの茨戸川へリハビリ撮影しに行きました。
ヒドリガモとカンムリカイツブリ
いつものトビちゃん
いつものアオサギ
いつものセグロカモメ
今日はいつもと比べて鳥が少なめです。
原因はこいつ
↓
オジロが徘徊していて水鳥を追い散らしてしまったからです。
しばらく前のことになりますが、今月の初めころから心筋梗塞で入院していました。
心臓病の入院は二回目で、もうダメかなとも思ったものの幸か不幸か助かってしまいました。
どうやら今年の運勢は最悪レベルのようです。
救急車で担ぎ込まれた先はボケ老人だらけの病棟で、朝昼関係なく騒がしく、不眠はもとよりこっちまでボケが感染りそうな環境。もう病気の回復とかどうでもよくて、一週間で逃げるように退院してきました。
まもなく職場に復帰しますが、今回の発症で気力も体力も根こそぎ持っていかれた感じです。なにをやるにもしんどくて身体のだるさが取れず、とてもまともに仕事ができる気がしません。また元々患っていたうつ病が心筋梗塞の発症で悪化したようで、かかりつけの精神科の医者からは「今仕事に復帰するのは無謀すぎる」と怒られながらも、仕事は死んでも辞められない貧乏人の辛さをかみしめております。
そんなわけでしばらくの間は、健康上の理由と時期的な事情からここに出てこなくなることになると思いますのでとりあえずお知らせします。
この週末は2/11の祝日と冬休みを使った5連休でタンチョウ撮影に行く予定でした。
しかし父が転倒して骨折し緊急入院となり、病院からの連絡待ちのため旅行に出ることが出来なくなってしまいました。
残念ながら今年のタンチョウ撮影はお流れです。
とりあえず旅行のために確保していた予算が浮いたので、自分と絵夢さんのお小遣いということに。
そのお金で、以前からモーターノイズの大きさが気になっていたKATOの223系を置き換えるべく、現行のリニューアル製品を入れてみました。走らせてみると、スロットレスモーターに換装されているためとても静かです。幸いうちでは巷間でささやかれているトミックスポイントの誤作動が起きておらず快適に走行できます。
走行動画をyoutubeにもあげました。
